没错，每次说到套娃，就免不了想起一个品牌，大众集团。论平台化策略，大众并不是首先平台化策略的制造商，却是将平台化策略贯彻执行最到位的企业。而近日，海外媒体，就拍摄到一组斯柯达晶锐(参数|询价)的测试车。虽然覆盖了伪装，但是依旧可以看出，这台骡车状态下的原型车，借用了大众Polo(参数|询价)的车壳。而车头部分覆盖了部分伪装贴纸。这也意味着全新一代斯柯达晶锐与POLO的外观区别，也仅限于此了。虽然斯柯达品牌的设计语言，相比大众品牌，还是有所差异的。但是在其品牌内部，差异并不明显。据悉，全新一代斯柯达晶锐将采用MQB A0平台打造，与POLO，奥迪A1等采用相同的平台。而动力方面，也将采用与POLO类似的动力总成。小编辣评：随着国内小型车市场的萎缩，这台斯柯达晶锐引入国内的可能性并不大。但同平台的POLO已经国产，外加斯柯达在国内的运营，也将回归大众旗下，未来也不排除会进行国产。更多斯柯达晶锐的消息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。