如果说哪一家车企最懂中国人，相信不少朋友毫不犹豫说出大众，旗下紧凑型轿车朗逸(参数|询价)深受消费者所喜爱，累积销量已达百万。但话说回来大众毕竟是国外企业，作为中国人，仍然想让“最懂中国人”的名号成为自主品牌标签，而在国内上百家造车企业中与该标签最兼容的，莫过于五菱汽车。从五菱宏光(参数|询价)销量累计突破400万、到上市几个月就霸占新能源销量榜的五菱宏光MINI(参数|询价)，或许五菱这个品牌自带市场热度。这不，随着“二胎”政策落地，五菱宏光秉承“做人民需要的代步车”理念，推出旗下首款面向多样化用车场景的MPV车型-五菱凯捷(参数|询价)。

五菱凯捷是五菱品牌更换银标后的首款旗舰产品，虽然它有着6个座位，但官方却将它定位成“人民的大四座车”，其原因是五菱官方有着多年MPV市场经验，通过对人们日常用车情景调研，发现人们大多数时间内都是3-4人用车，极少情况出现满载，因此，与其六个座位不舒服，倒不如满足生活中80%用车时间，做一辆以四座为中心的布局，第三排应急使用。所以五菱官方赋予凯捷这样的定位也情有可原。

多样化座椅布局

在四座为主的布局下，灵活多变的座椅就成了五菱凯捷的重要优势。在四座情况下，能将第三排座椅完全放倒，这个时候能形成一个造型规整、空间巨大的后备厢空间，满足普通一家四口出行行李装载需求。既然是定位“大四座车”那么后排座椅舒适性同样值得考究，毕竟轻松惬意的出行是MPV的唯一诉求，五菱凯捷第二排座椅带有两侧扶手，并为两个座位配上独立腿托，可以进行前后左右4向移动，在隐藏第三排的前提下，将座椅推到最后，此时腿部空间可超越1米，而且考虑到长途停车休息情况，第二排座椅靠背能进行180度的平躺放倒，再配合上72度抬升的腿托，摇身一变成为独立单人床。当需要满载出行时，六座布局的凯捷也能完全容纳，虽然第三排空间不大，但规整的座椅造型，以及全车六个座位分别设置空调出风口和USB电源，给到全车乘客无微不至的贴心照料，另外，车内乘客可以相互协调例如经过一段时间后第二排乘客与第三排乘客进行位置互换，让每一位乘客都能在第二排头等舱座椅缓解出行疲劳，也有助于营造家庭温馨氛围。

全面的安全防护为你的出行保驾护航

“开开心心出门去，平平安安回家来”，除了车内舒适性以外，车内安全同样也是值得消费者关注。过去曾经就有该级别MPV车型在25%偏置碰撞测试中A柱严重变形，导致给消费者留下十万元MPV=不安全的印象。因此，五菱凯捷在被动安全方面配备6个环抱式安全气囊，实现全方位保护驾乘人员生命安全，并且车身采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，在A柱、B柱等位置采用航空级别高强度钢，覆盖率达31.53%，彻底打消人们对凯捷质疑想法。

随着人们对车辆安全性的逐渐重视，除了被动安全之外，主动安全也同样纳入参考范围内。五菱凯捷配备博世9.3版ESP车身稳定系统、ADAS驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航、防碰撞预警、自动刹车、车道保持以及车道偏离预警等一系列行车安全配备，使一切安全风险都拒之门外。另外，通过车辆前后4个摄像头和6个雷达，可实时传递360度全景影像高清画面至中控液晶屏，杜绝视野盲区，降低倒车风险。

在众多车企中，个人感觉五菱是最贴合用户群体，最能从中感受到最多温暖的企业，它的温暖不是通过豪华内饰或者高科技配置堆叠起来，更多承载着一个家庭的温馨，快乐，一家人其乐融融坐在车内，虽然内饰简陋，但从中收获而来的感觉却与奔驰S级(参数|询价)车上完全不同。也许是这个原因，让消费者更加无条件信赖五菱汽车，因此一周3000辆盲订数据，也是在情理之中，相信未来它能延续热销盛况。