特斯拉汽车在去年我国进行国产以后，话题争议性就一直不断，有好有坏。我们也确实看到了特斯拉在国内新能源汽车的强势地位，有利有弊，但特斯拉来到我国新能源汽车市场，一定程度上也推动了我国新能源的发展，就像鲶鱼效应一样。越来越多混日子，捞补贴的新能源车企已经纷纷出局，剩下的是一些长期坚持的并且持续投入的新能源汽车，比如理想以及小鹏汽车等等，都是我国自主品牌中的佼佼者。

今天我们来说说特斯拉汽车品牌中的Model3车型，之前特斯拉Model3在我国已经连续降价了五次。而近两天，特斯拉Model3的第六次降价又开启了。这次特斯拉Model3的价格做了较大的调整，补贴后的售价仅仅只有24.99万元入门价，当然这是标准版的。如果购买的是长续航，后轮驱动的特斯拉Model3，补贴后的售价为30.99万元。高性能版的Model3价格为41.98万元，这样的价格没有变化。

这样算来，Model3的降价幅度高达2.165万元，而比入门版价格更贵一些的长续航版本则下降了3.415万元。这一次价格的下降主要是得益于Model3电池用国产的零配件，所以价格优势更大了，价格自然便宜。

值得一提的是这一次特斯拉价格虽然调整了，但是续航里程足足提升了20公里，这主要是因为车子性能以及软件优化所带来的性能提升。不知道我国自主品牌的新能源汽车听到这样的消息会做出如何的反应，笔者认为受到冲击的可能不仅仅是我国自主新能源汽车，很多合资中级车的价格也迅速受到了冲击。想想看，购买一辆帕萨特(参数|询价)或者购买一辆迈腾(参数|询价)也需要差不多这样的价格吧，而且作为新能源的Model3还不需要缴纳购置税，这样一来价格其实更加具有优势了。

笔者之前一直是从事汽车买卖的，突然想到之前有一位客户买新车整整考虑了三年，传统燃油汽车每一次新款出来，都会向笔者咨询，总觉得新款价格不优惠；也在看老款，价也总觉得老款燃油车还有进一步的优惠，所以一直拖拖拉拉没有看中燃油汽车。不久前他居然出乎意料的直接提走了特斯拉Model3，这款特斯拉Model3车型在全国是没有优惠的，所以他也没有过分的去比较，直接现场下单就购买了，很爽快。

这其实也能说明我国汽车行业已经发生了一系列的变化，这位客户觉得自己并没有吃亏，因为统一售价的特斯拉Model3，他买的更放心，而且特斯拉之前卖的都是百万级别的豪车，所以现在的特斯拉Model3的价格都特别的优惠，他逢人就夸特斯拉确实特别的厚道，可能他也觉得自己买了一辆豪车，或者觉得自己买了一辆具有豪车品质的好车吧！

但是在今天早晨，他发了一张图片给笔者，图片就是一个哭的表情，因为他提车不到一周，Model3的价格又跟着下跌了。不知道这位朋友现在有没有后悔，看他发的图片，应该是咬的牙痒痒的。但是笔者认为，如果购买这款特斯拉Model3车型，确实也不要过分的考虑价格或者二手车保值率，那样会很痛苦，毕竟现在的特斯拉已经和大众车一样，有了信仰，不用考虑维修保养和保值率了吧！