原创/方迪楠

主编/孟笑宇

如果想买纯电车，我想很多人都会首先想到特斯拉，你不得不承认它引领了这个全新的时代。但是特斯拉有些部分做得还不足够优秀，比如做工、系统可靠性......

可当我在北京车展看到了沃尔沃XC40 RECHARGE(参数|询价)以后，我觉得它完全弥补了的特斯拉不足，甚至超越了特斯拉，所以想买纯电SUV的各位，接着往下看，看看XC40(参数|询价) RECHARGE有哪些比特斯拉更优秀的地方。

还是斯堪的纳维亚那般豪华

说到特斯拉的糟糕做工和极简风设计，就受到了大部分车友的吐槽，但是传统车企造出来的新能源车就不会这样，哪怕也有很多人会喷传统大厂就是油改电，可我宁愿会要做工更好的那辆。

所以沃尔沃XC40 RECHARGE依然保持着我们熟悉的外观设计，熟悉的方正线条，熟悉的雷神之锤......，前脸看上去确实和燃油版XC40的区别不是很大，但是它封闭式的中网和大面积的保险杠放在一起，那种感觉比其他车型要更贴合好看很多。

侧面和尾部也是，和燃油版车型的区别不大，只有在D柱的黑色区域有“RECHARGE”的字样来表明身份，但是它给你整体的感觉，就是有一种不一样的格调在里面。

来到内饰，同样也是沿用了燃油车型的设计，不过这次还是有很大的改变，就是这块中控屏。虽然看起来样子差不多，但是在XC40 RECHARGE上，智能化已经成了它的一大亮点。

屏幕下面搭载的是安卓车机系统，语音系统是咱们国内的科大讯飞，地图则是我们经常使用的高德地图，所以几乎和华系品牌保持一致，都相当符合中国消费者使用习惯。

不输同级的动力和续航

我们都知道特斯拉的加速很快，但是沃尔沃XC40 RECHARGE也不差，它搭载了前后双电机，可以实现四驱，两台电机能提供最大300kW，660N·m的动力输出，百公里加速时间仅需4.9s，完全足够你在红绿灯下秒杀一切。

当然电动车大家最看重的是续航吧，XC40 RECHARGE电池的布置是平铺在车底的，78kWh的容量能给它提供WLTP工况408km的续航，和目前大部分排量2.0T燃油车一箱油的城市续航，因为WLTP续航是比NEDC要严格的，所以这基本上可以满足日常使用。

可能这样的数据也出现在了极星Polestar 2(参数|询价)上，再加上它们同为CMA架构的身份，所以它们基本上是一套体系架构，我想XC40 RECHARGE的操控感受也会相当的运动。

沃尔沃的安全才是真的安全

安全是沃尔沃汽车的核心DNA，无论技术如何发展，安全都是首先要被考虑的。作为纯电动汽车的核心部件，电池包被全方位保护：电池封装达到了IP67标准，具有超高等级的防尘防水性能；电池包封闭居中布置于底盘中间，通过强化车身结构，配备安全笼铝框架等方式，减少碰撞对电池包产生的影响。

除此之外，沃尔沃汽车还研发了电池管理系统，该系统由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组一致性和安全性。

当然沃尔沃举世闻名的城市安全系统也会入门即标配，所以相比特斯拉时灵时不灵的主动安全系统，沃尔沃的安全才是真的安全。

在2025年，沃尔沃将把销售新车中的纯电动车型占比提高到50%，2040年将发展成全球气候零负荷的标杆企业，所以在这样的背景下，作为沃尔沃向电气化进军的第一步，XC40 RECHARGE就显得尤为重要了。

目前XC40 RECHARGE正式启动盲订，即日起至11月19日，所有通过“沃世界”小程序官方直售预订XC40 RECHARGE的用户，都将获得沃尔沃精品礼物：车载后备箱收纳盒；并可获得在线支付1999元订金抵1万元的订金膨胀，和三大豪礼随心选（首年免费一键加电、首年保险基金、达人礼包三选一）这两大超值礼遇。

其中价值过万元的“首年免费一键加电”让客户在购车首年享受便捷的上门充电服务，出行无忧。

不知道看完以后的小伙伴，还会考虑Model Y(参数|询价)吗？