重庆之所以被称为“山城”，是因为这是一座依山而建的城市。起伏的地势和依山而建的楼房是重庆鲜明的特色，造就了这座网络上爆红的“3D魔幻城市”，也展现了重庆人的智慧与克服艰难险阻的坚韧精神。这种精神，在重庆的另一张名片长安汽车身上也同样体现出来。从上世纪80年初艰难起步到今天成为中国四大汽车集团之一，长安汽车在这近半个世纪的时间可以说是一直在书写一部“疯狂创业日记”，并且至今仍未停笔。

时至如今，长安汽车一共三次创业。自改革开放，长安汽车开启了第一次创业；进军乘用车市场，是长安汽车的第二次创业；2018年，长安汽车以改革开放40周年为起点，毅然启动了第三次创业，再次踏上征途。2018年4月，长安汽车在北京举行了战略发布会，公布了第三次创业的战略计划。时隔两年后，同样是在北京，长安汽车在今年的北京车展上向消费者展示了这次创业的阶段性成果以及长安汽车未来的规划。

从第一次创业到如今的第三次创业，长安汽车之所以能成为中国汽车品牌的领导者之一，离不开其对市场趋势，以及对行业未来发展方向的敏锐判断与洞察。如今，国内经济已经进入高质量发展阶段，消费在升级、互联网科技在迅猛发展、汽车消费主力群体在转变，90后年轻人正在逐渐成为汽车消费主力军。2019年上半年，90后汽车消费占比达到42.4%，预计2020年将达到45%。年轻一代消费者在审美上更前卫，在需求上更多元化，作为国民经济支柱的汽车产业，变革已经是在所难免。

纵观这几年，头部中国品牌车企在引领着中国汽车品牌极力向上发展，并且还填补了中国豪华汽车品牌上的空白，很大程度上改变了消费者对中国汽车品牌以及产品的固有印象。有机构调查数据显示，Z世代的年轻人有近50%愿意选择中国品牌车型，这便是很好的证明。作为中国品牌头部车企之一，长安汽车基于对年轻一代用户需求的精准洞察，以长安技术储备为基础，推出了乘用车高端产品序列——UNI（长安引力）。

如今的汽车已不只是交通工具，除了原始的代步属性外，还承载了人们更多的诉求。UNI序列的产品理念就是通过全新设计语言营造的未来科幻感、以硬核技术突破产品性能、以最前沿的智能科技，为产品赋予“智慧与生命”，也让消费者获得全新的选择和驾乘体验。此外，UNI序列还通过专属线上互动平台、集提供试驾、交车、维修取送的“三大上门”专属服务，为用户实现价值最大化。事实上，UNI序列的首款产品UNI-T(参数|询价)，上市10天订单就达到突破2万辆成绩，这足以证明它的受欢迎程度。另外，UNI序列在未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。

短短两年时间内，UNI序列的出现以及其为用户所能提供的价值，正是长安汽车在2018年发布战略计划时所以提到的“一个核心+四大转型”的体现。UNI序列是长安汽车第三次创业的阶段性的成果，但它不仅仅是阶段性成果，它展现了长安汽车的新形象，实现了长安汽车产品和品牌向上，同时也将助推长安汽车走向未来，向智能出行科技公司转型。

时代在变化，不变的是变革。在这个创变的时代里不想被时代抛弃，那就必须保持变革的心态。在长安汽车的未来规划中，其将从传统车企向智能出行科技公司转型，这是长安汽车一次充满勇气的自我突破。其实，未来的汽车更科技、更智慧已经是汽车行业的共同认知。因为在日新月异的新技术的驱动下，汽车产业结构正在变革，软件在整车成本中占比将不断提升。未来，汽车将从传统汽车逐渐转型为一个集各种智能和创新科技于一体的出行平台，并且与用户的各种生活场景更紧密地相连。

在这次北京车展上，Vision-V概念车展现的便是长安汽车对未来汽车的形态以及出行体验的理解。未来汽车将打破传统汽车的形态，无论是外观还是内饰都将打破常规，给予人们新科技智慧美学的多维体验。另外，智能AI打破了车内车外环境的限制，实现不同空间的交互。而且智能AI还是人与车之间沟通的桥梁，是人们贴心可靠的出行伙伴。除此之外，在我看来，长安汽车也以Vision-V展现出了新时代里的新长安。

虽说国内汽车工业比国外晚起步了半个世纪的时间，但经过几十年的发展，中国汽车品牌和国外汽车品牌在传统汽车上已经很大缩短了差距。不可否认的是，差距是仍然存在的。

但如今汽车产业结构正在变革，软件逐渐让汽车从一个硬件驱动机器，逐渐向成为软件驱动的电子产品进化，那么无论是中国还是国外汽车品牌，在这种趋势下其实是站在了同一起跑线上。而UNI产品序列和长安Vision-V将共同一起为长安汽车在这场竞赛中提供助力和方向，以及让长安汽车品牌焕发新的活力，同时也推动中国汽车走向更高的高度。

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