本田UR-V：大空间、动力强，优惠更高为何卖不过冠道？

对于本田品牌车型，想必大部分国内消费者都会有所了解，与其动力系统较高的口碑相伴的是本田在豪华感、隔音静谧性方面的表现比较一般，所以车友中就有了买本田就是“买发动机送车”的说法。虽然这样的说法有些偏激，但是确实也反映出本田车型在这些方面的不足。而为了应对这样的说法，本田在推出UR-V(参数|询价)的时候，针对车辆底盘的行驶品质和隔音静谧性进行了升级，可以说是目前本田车型中，行驶豪华感与隔音静谧性最好的车型之一。

但是，从汽车销量排行榜中我们可以看到，本田UR-V的整体销量是比不上同门师兄冠道(参数|询价)的。拿8月份的销售数据来看，本田UR-V的销量为3077辆，而冠道则是4932辆，整个1-8月的销量也相差甚远，本田UR-V只有11642辆而冠道则高达31642辆，整整高出了两万辆。其实在终端的优惠幅度上，本田UR-V是高于冠道的，但是为何销量一直无法实现赶超呢？我们先来看一下本田UR-V的车型表现如何。

外观方面相比较冠道，本田UR-V采用了全新的外观设计。前脸部分，最新款的本田UR-V进行了家族化的设计打造，U型的中网造型面积很大，同时配合蜂窝状的进气格栅和镀铬材质的搭配，体现出很强的精致感。而且大灯的造型也非常时尚，采用了羽翼式的远、近光LED大灯和LED日行灯，看上去非常有设计感，同时夜间点亮后的辨识度也很高。

车身侧面，得益于较长的车身设计，本田UR-V看上去非常的高大。本田UR-V的车身尺寸为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm，其车身尺寸与汉兰达(参数|询价)在同一水平线上。不过由于采用了溜背式的造型设计，UR-V在视觉效果上并没有像汉兰达一样显得这么高大。

来到车内，本田UR-V的内饰设计和冠道有着很高的相似度，在内饰的布局、设计和配置上都是高度的一致。三幅式的方向盘造型大气，同时手感也很饱满，仪表盘则采用了指针式仪表配合液晶行车电脑的组合，显示效果非常清晰。中控部分，标配的8英寸中控屏尺寸并不大，不过显示效果和功能还是比较丰富的。同时，本田UR-V内饰的做工、用料也非常好，在本田车型中可以说是很高档的了。

车内空间和座椅的舒适性方面方面，个人认为要分两部分来说。本田UR-V空间的表现是非常好的，特别是宽大的后排空间，想必体验过的车友都会对空间赞不绝口。但是后排座椅的舒适性却比较一般，主要原因是后排座椅的坐垫过低，对大腿的承托性一般，如果长时间乘坐的话会产生疲劳感。

动力方面，本田UR-V采用了1.5T和2.0T两套动力组合。其中1.5T发动机最大功率142KW，峰值扭矩243牛·米，匹配一台CVT变速箱，而2.0T发动机最大功率200KW，峰值扭矩370牛·米，匹配的是一台9速手自一体变速箱。

从本田UR-V整体产品表现来看，个人认为与冠道基本相同，但是实际的销量确实有着比较大的差距，要知道，目前本田UR-V的终端优惠幅度是比冠道更高的。而这样的结果我认为主要有以下几点原因。

首先，冠道作为先推出的车型，有先入为主的优势。我们知道，冠道的推出时间相比较UR-V要早了很多，所以对于很多不太了解车型的消费者来说，很多消费者只知道冠道，但是并不太了解UR-V。

其次，冠道提供了一款更低配的22万元的入门版车型，从本人在车友圈和各大论坛的观察来看，选择这个配置的消费者并不在少数，毕竟这款车型的配置并不低，所以车型方面冠道更有优势。

最后，在车型口碑方面广汽本田相比较东风本田更好。在车友圈中我们可以看出广汽本田的车型在口碑方面的评价更高，同时在中保研的碰撞测试中，虽然本田车型表现都一般，但是广汽本田的雅阁(参数|询价)却是本田车型中唯一拿到优秀成绩的车型，所以在口碑上消费者也是更愿意选择广汽本田的车型。

总结：从本田UR-V的车型产品力来看，个人认为与冠道保持了高度的一致，内饰、空间、动力几乎都是相同的配置。不过虽然终端优惠幅度够高，但是由于车型推出晚，缺少入门车型以及制造商口碑等因素，所以使本田UR-V的销量落后于同门的冠道。不过对于那些在意优惠幅度的消费者来说，本田UR-V也是一款值得考虑的车型。