好久不见！

今年的北京车展迟了五个月，来自抗疫主战场的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）延续“东风馆”模式，以“东风智·向未来”为主题，携旗下东风风神、东风风行、东风风光、岚图汽车、东风启辰、郑州日产、东风越野车、东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风英菲尼迪13个整车单元参展。

除了多款新车型以外，东风公司还展示了其在智能网联和电动化领域的相关成果，包括自主动力总成、Sharing-City（智联之城）沙盘等。

“这些产品是东风对未来汽车生活的理解和思考。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风表示。

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东风自主品牌的“硬实力”

本次北京车展上，东风公司旗下最受关注的当属多款自主品牌车型。

自主板块在东风公司的战略规划中占据重要地位，作为东风自主旗下一哥，风神肩负着东风公司品牌向上的责任和重担。

车展现场，东风乘用车公司总经理丁绍斌正式发布了东风风神全新品牌口号“纵享驾趣、一路风神”，以及“驾趣生活践行者”的全新品牌定位。自此，品牌理念焕然一新后的新风神正式揭开面纱。

踏上新赛道的新风神，将品牌定位聚焦在“驾趣”，带来了全新升级的两款车型——AX7PRO和奕炫(参数|询价)赛道版，以及奕炫GS(参数|询价)、奕炫EV(参数|询价)和奕炫CTCC赛车，共4款5台车悉数亮相。其中，定位智慧SUV的2021款AX7PRO升级，强化了L2+级智能辅助驾驶、WindLink 5.0人工智能车机系统等创新科技；再度强化赛道基因的奕炫赛道版，则在内饰、智能、安全等方面有一定改变，更为运动的外观冲击力十足；而风神奕炫EV作为智·纯电家轿，其“恒温黑科技”i-TMS智能温控热管理技术可提升冬季续航。

为了让新风神的形象更加深入人心，东风风神将持续举办风神赛车学院猎弯体验营等多元化的用户赛道体验活动，依靠强大的赛道基因、领先的技术实力和更加年轻化的车型产品，更好地迎合当下年轻人追求高品质、操控性、智能化的用车需求。

东风另一自主品牌东风风光，首发公布了紧凑型SUV——东风风光500(参数|询价)，新车属于紧凑型SUV级别，继续走亲民路线，拥有大空间、T动力、新智联、长质保等优势，预计将于10月风光品牌用户节期间正式上市，将开启东风风光“全面小康全民车”的全新征程。

一同亮相的东风风光580(参数|询价)星版搭载全新一代MY FENGON 超级智联系统，该系统可实现语音控制天窗、尾门、音乐，远程控制车窗、空调等8大类155项功能。

最具看点的是东风公司旗下的高端新能源品牌——岚图，继岚图汽车首款概念车岚图iLand全球首发两个月后，又一款全新概念车岚图 iFree在本次车展惊艳亮相，“i”代表Intelligent，凸显高端智能；“Free”展现自由、随心的生活愿景。

“iLand和iFree的到来，标志着岚图汽车在Sedan、SUV市场快速布局，同时也见证着岚图汽车众多前瞻技术的快速落地。”岚图汽车科技公司CEO兼CTO卢放表示，以岚图iFree为原型的量产车定位为“零焦虑中大型高端智能电动SUV”，目前正在全球范围内进行测试，预计将于明年上半年上市。

除了发布iLand之外，岚图研发团队还带来了能提供纯电动和增程电动等多种动力选择的岚图MVP多场景新能源动力解决方案、岚图智能座舱，以及基于电动汽车特性量身打造的ESSA原生智能电动架构。接下来，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后3到5年，岚图汽车的产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，扩展高端电动汽车的产品阵容。

不过，虽然目前岚图的产品规划非常清晰，但渠道构建依旧保持着神秘的面纱，只是明确坚持“线上+线下相结合的大方向”不动摇。

除整车外，本次车展上，东风公司还展示了系列自主动力总成，其中高性能增压直喷汽油机C15TDR以41.07%的热效率，获得中国能效之星，进入量产汽油机热效率全球第一阵营。

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关于智慧城市的思考

为什么说东风公司今年北京车展的内容比以往更有看点？

除了发布新车型，东风公司也于本次车展带来了有关智能网联、智慧出行和电动化等大势领域的最新成果，智能、科技成为最大卖点之一。

“智能化的蓬勃发展，正驱动着从‘万物互联’跃升到‘万物智联’。东风积极把握这一趋势，推动形成可持续发展的智慧生态。”竺延风表示。

关于智慧生态建设的新成果，东风公司在本次车展带来了Sharing-City沙盘、具备L4级自动驾驶、5G平行驾驶两套行驶方案的Sharing-smart系列产品——无人巡逻车、无人清扫车。

路过东风公司展台，无一不被Sharing-City沙盘所吸引，这是一个高度集成的无人化社区服务全场景，成为东风公司打造智慧生态的一个缩影。在这个智联之城，东风Sharing-VAN可通过独有的S-PRT（快速个人共享系统）技术，与公共道路、公共设施等实现无缝化对接，实现全流程自助用车、清洁巡逻、图书借阅、医疗服务等多项功能。

值得一提的是，在抗疫期间，东风Sharing-VAN无人车，被改成消杀车，在武汉的隔离区道路上进行无人化消毒喷杀作业，15分钟能完成人工2小时任务。无人车在实际场景的成功应用，让东风公司对未来的智慧汽车生活有了新的思考，从而有了车展现场的Sharing-City沙盘。

智慧汽车是智慧生态的载体，在智慧汽车的研发上，东风公司以场景驱动为出发点，形成渐进式和跨越式相结合发展路径。To C车辆采用渐进式，L2+级自动驾驶产品已量产；To B商业运营车辆采用跨越式，向L4级自动驾驶发展，东风Sharing-VAN 1.0 Plus已在青岛实现交付，这是国内首款L4级5G自动驾驶汽车，目前已实现量产。

“我们努力让汽车真正成为用户‘动居乐业’的伙伴，让用户的汽车生活智趣盎然。”竺延风表示，经过抗疫的洗礼，我们更会生活。

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