2020年，当国内汽车市场持续走低，1-8月乘用车销量同比下降15.2%，长安汽车却开始变得强势，同期累计销量116.5万辆，同比增长9.5%，其中长安乘用车销量56.1万辆，同比增长15.4%，跑赢车市30.8%。

这样的强势，一方面是因为CS75(参数|询价)PLUS代表的SUV家族持续畅销，换代后的逸动(参数|询价)PLUS进入轿车销量榜前十，长安汽车终端表现出色。另一方面，UNI-T(参数|询价)的到来，让长安汽车成功加入自主高端阵营，蓝鲸NE动力平台发布，为品牌带来强有力的技术背书。

稳扎稳打是长安的节奏

如果更深入来说，和很多自主品牌不同，长安这些年可以用稳扎稳打来形容，建立全球五国九地研发中心，落地北斗天枢智能化战略和香格里拉新能源战略，开启第三次创业向科技公司转型，为品牌的发展、技术的创新奠定了基础。

为什么长安PLUS系列备受好评，首款高端车型UNI-T能够一炮而红、后来居上，就是因为长安将最前卫设计、领先的技术、创新的智能科技都赋予了旗下最新车型。

显然，这样的节奏让长安进入了品牌持续向上的阶段，并且这种向上是来自于用户的认可，而不是品牌自己的定义、愿景。所以此次北京车展，长安通过2件事情，让大家明显感受到了品牌的向新向上。

引力序列概念车Vision-V亮相

众所周知，引力UNI定位于未来科技量产者，是长安汽车基于对新时代用户需求的精准洞察，产业发展规律的深刻预判，战略转型的坚定推进，以长安技术储备为基础的高端产品序列。

此次北京车展上，长安Vision-V概念车正式亮相，它便是UNI序列第二款车型的雏形，无边界格栅的科幻设计，融入了航天器的元素扰流套件、发动机式雷达、鳍片式轮毂等，呈现出未来汽车般的科幻感。

而太空舱式的驾乘空间，环保健康的内饰用料，更多智能配置的加成，更高效环保的动力总成，这些都预示着长安汽车未来将把相当一部分精力，放在UNI序列上。

值得一提的是，UNI序列还通过打造用户专属的高端服务，带来全面升级的汽车消费体验，包括线上互动平台和线下专属服务等。

此外，，全新UNI序列未来5年计划推出5款车型，既有SUV车型，也有轿车规划，全面覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。

Logo升级，品牌形象更上一层楼

北京车展上，长安汽车还发布了更新后的品牌LOGO。

新LOGO顺应数字化体验的发展趋势，减少不必要的复杂装饰元素，进行了平面单色化处理，并将核心元素明确区分，V标中，原有的双圈由“外粗内细”调整为“内粗外细”。

同时长安汽车开发设计全新品牌专属字体，从视觉效果上，无论是“V”字标还是“CHANGAN”英文标志和“长安汽车”中文标志，都更加的精致、高级的视觉效果。

伴随着品牌形象的升级，UNI序列深入年轻高端化市场，长安汽车还将持续深入推进“第三次创业——创新创业计划”，打造品牌在硬件、软件上的核心竞争力，实现品牌的产品的持续向上。