随着自主车企不断发展，自主品牌车型已经在市场上渐渐站稳脚跟，尤其是在15万级的SUV市场，自主品牌可谓是风生水起，风头一度盖过合资车，当然这也要归功于该级别的自主SUV在用料方面足够下本，各方面都营造的比合资车更显档次。那么今天，我们就选取三款实力派自主品牌热门SUV，分别是荣威RX5 MAX(参数|询价) 300TGI 自动智能座舱豪华版、哈弗H6(参数|询价)第三代 1.5T 自动Supreme和长安CS75 PLUS(参数|询价) 1.5T 自动尊贵型。

从指导价来看，三车的价格不在同一水平线上，但是由于部分车型有优惠，所以终端价格非常接近。具体价格方面，荣威RX5(参数|询价) MAX目前有1.7万左右的优惠，所以终端价格在13万出头，同时还有1成首付和24期0利率。哈弗H6第三代，优惠2千左右，终端价格和荣威RX5 MAX非常接近。长安CS75(参数|询价) PLUS目前没有现金优惠，另外哈弗H6和长安CS75 PLUS都是50%首付和36期0息。至于产品力如何，下面来看详细对比。

荣威RX5 MAX的前脸采用大面积U型中网，中网内四条横向展翼式镀铬左右贯通，有效拉伸了整个前脸的横向视觉效果，同时也彰显出整体力量感， 视觉冲击力非常强。

哈弗H6前脸采用六边形蜂窝中网，视觉效果简约不失霸气，两侧雾灯处的三角形饰板营造出进气口设计，而包围底部的两条八字形黑色饰条犹如两颗獠牙，视觉上气势很强。

长安CS75 PLUS的前脸设计较为复杂，大面积黑色中网加上红色饰条点缀之后显得很有运动气息，并且两侧雾灯位置的饰板造型也较为夸张，整体给人的感觉很有运动气息。

大灯组方面，三车都采用了LED光源，并且荣威RX5 MAX和哈弗H6采用的矩阵式光源，夜间点亮之后发光更均匀，夜间行车的清晰度也更好，而CS75 PLUS则配备了转向辅助照明功能。

荣威RX5 PLUS的车身侧面非常高大、规整，并且两条平直的双腰线释放出十足的张力，再加上前后轮眉上两条硬朗的弧线，整车的姿态营造的非常硬朗。

哈弗H6的车身侧面较为圆润、舒展，并且由于A柱倾斜较大、车尾较为高挑的原因，所以整车给人的感觉重心比较靠后，视觉上有种蓄势待发的感觉。

长安CS75 PLUS的车身侧面较为平直，不过线条比较丰富，比如门板上的双腰线以及底部饰板上的红色饰条，视觉效果上较为复杂，不过红色元素的点缀也使整车看起来更运动。

荣威RX5 MAX车尾最大亮点在于尾灯组的设计，两侧的灵动瀑布式尾灯组看起来很有科技感，并且在夜间行车时也有着极高的辨识度，同时尾灯组两侧由一条镀铬相连，展现出几分精致感。

哈弗H6的车尾较为圆润、饱满，并且尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，两侧的光源为点阵式设计，点亮之后辨识度很高，此外保险杠底部类似扩散器的设计营造出较为强烈的运动感。

长安CS75 PLUS的车尾比较年轻、运动，两侧分岔式造型的尾灯组辨识度很高，同时熏黑的灯罩以及衔接两侧尾灯的黑色饰条看起来比较年轻化，而保险杠底部的双边双出排气布局进一步强化了运动感。

荣威RX5MAX的中控台采用了环抱式设计，并且中控台上采用大量软质材料包裹以及缝线处理，车厢内除了有浓郁的豪华气息之外还有一定的居家氛围。中间一块14.3英寸中控屏包含了车厢内大部分功能，对于大部分年轻家庭来说，触手可及的科技感比传统物理按键更加吸引眼球。

哈弗H6的中控台设计较为平直、简约，并且中控台分上下层设计，中间由贯穿式空调出风口隔开，视觉上有着较为明显的层次感，中控屏采用的是较为常见的悬浮式设计。用料方面，包含了皮质以及缝线处理。

长安CS75 PLUS的中控台采用了时下流行的双联屏设计，并且中控台向驾驶座倾斜，便于驾驶者在行车过程中轻松操作按键以及读取信息，对于人体工程学方面兼顾的比较到位，而用料方面同样也有软质材料覆盖。

荣威RX5 MAX的方向盘采用打孔真皮包裹，既能保证手感舒适，夏天长时间握方向盘也不易出汗，另外换挡拨片也可以为年轻驾驶者在兼顾家庭之余提升一下驾驶乐趣。哈弗H6的真皮方向盘包裹性以及手感都不错，并且也配备了换挡拨片，比较适合年轻驾驶者。长安CS75 PLUS的方向盘采用较为运动的平底式设计，造型非常吸引年轻消费者的眼球，但是功能性上少了年轻消费者在乎的换挡拨片，手感方面同样也是皮质包裹，握感舒适。

荣威RX5 MAX的仪表盘为12.3英寸设计，并且显示模式较为规整，左右两侧为时速和转速表，中间显示丰富的行车信息，读取很方便。哈弗H6的仪表为10.25英寸，显示的清晰度也很高，但由于仪表盘采用的是悬浮式设计，所以会有一定的反光现象。长安CS75 PLUS的仪表盘为7英寸设计，虽然尺寸不是很大，但是日常显示的信息还是比较丰富的。

荣威RX5 MAX配备了14.3英寸曲面大屏，屏幕内搭载了汽车智能系统3.0-Pro，支持在线导航、AI智能主动语音交互、智慧出行，对于喜欢自驾游的家庭用户来说，即便在陌生的地方也能轻松规划到精准的行车路线。此外还有智联生态云服务有智慧加油、智慧停车支付等便捷性功能。值得一提的是，车内后视镜旁边的SKY EYE天眼系统可以识别出车主身份，并将车辆座椅角度、后视镜角度以及氛围灯等功能调节到此前设置好的位置。对于两三位驾驶者使用同一辆车的家庭来说，SKY EYE天眼系统为驾驶者解决了每次上车之后重新调整座椅角度以及后视镜角度的烦恼。

哈弗H6的中控屏尺寸为12.3英寸，该系统基于安卓系统打造，所以屏幕主题可以像手机一样切换，同时哈弗H6的系统还支持5G网络，功能性方面有抖音、爱奇艺喜马拉雅等当下常规的APP，并且未来系统还会升级到腾讯TAI 3.0，直接可以实现远程在线升级。另外语音交互方面采用了科大讯飞定制化真人语音，语音识别率达97%，在行车过程中，部分功能只要驾驶者说出需求即可完成，如导航路线、空调温度等实用性功能都能直接语音完成。

长安CS75 PLUS的中控屏也是12.3英寸，而它的车机是基于腾讯打造的梧桐车联TINNOVE智能系统，该系统功能性比较丰富，包含了导航、QQ音乐等常用功能。值得一提的是，当下最常用的社交软件微信功能也在该系统内出现，驾驶者在行车过程中直接可以听取语音等信息。同时还配有语音交互，行车过程中只动嘴不动手即可完成操作，而中控屏上的分屏功能可以在中控屏上显示多个界面，在自驾游的旅途中，分屏功能可以同时满足驾驶者本人与家人的不同需求。不过美中不足的是长安CS75 PLUS的语音回馈速度比较一般。

从三车的车身数据来看，荣威RX5 MAX的轴距有着绝对的优势，这也意味着荣威RX5 MAX的车内空间有一定优势。在实际乘坐中，荣威RX5 MAX的后排空间感确实要更加宽裕，并且坐垫也更长，长时间乘坐的情况下舒适性更有保证，尤其是对于有老人的家庭来说，长途出行时的乘坐舒适性优势比较明显。哈弗H6和长安CS75 PLUS在空间感上要逊色不少，但是好在两车的后排地台平整性较好，后排中间乘客的脚可以放得更加舒适、自然，所以乘坐的体验感也不差。无论是城市代步还是偶尔带家人自驾游，整体的空间感和舒适感都有基本的保障。总的来说，三辆车的后排空间都能达到这个级别中该有的水平。

从座椅的配置表现来看，三车都采用了皮质座椅，有助于日后清洁工作，而在调节角度方面，荣威RX5 MAX和哈弗H6都是主驾8向副驾4向电动调节，而长安CS75 PLUS为主驾6向电动，副驾4向手动。另外，荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS有座椅加热功能，冬天上车之后暖暖的坐垫让人感觉非常舒适，尤其对女生来说是一个非常贴心的配置。而荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS的后排靠背调节也更容易让后排乘客找到更加舒适的坐姿。

后备箱方面，三车的后备箱都是非常平整、宽大的，日常的购物、自驾游行李等物品都能轻松塞下。此外三车的第二排座椅都能按比例放倒，并且放倒之后后备箱地台与座椅都能形成全平，即便偶尔有搬运大件需求时也能胜任。无论是从实用性还是空间性来讲，三车的后备箱表现都是比较能装的。

三款车搭载的都是1.5T发动机，荣威RX5 MAX搭载了1.5T+6速手自一体变速箱，发动机最大功率127kW（5600rpm），最大扭矩275N·m（1750-4000），由于发动机最大扭矩的输出平台比较宽泛，所以车辆起步加速很畅快，即便城市里走走停停，油门响应依旧很轻盈，变速箱无论升档还是降档都非常称职。工信部公布的百公里油耗为7.2L/100km。

哈弗H6的动力参数和荣威RX5 MAX旗鼓相当，不过传动系统方面，H6配备的是7速双离合变速箱，其实从换挡响应来看，双离合变速箱的降档速度更快，更有利于车辆提速，但是对于大部分时间都在城市代步的家庭用户来说，低速走走停停时双离合变速箱还是会难免出现顿挫现象，但是等速度提起来之后这种状况会消失。油耗方面，目前工信部还未公布具体的信息。

长安CS75 PLUS采用1.5T蓝鲸发动机，发动机最大功率131kW（5500rpm），最大扭矩265N·m（1450-4500），车辆的油门较为轻盈，比较适合城市里代步，再加上6AT变速箱与发动机的配合较为默契。油耗方面，工信部公布的百公里油耗为6.7L，表现比较可观。

全文总结：今天推荐的三款车型都是当下自主SUV市场比较能打的，在同级中也有着很强的品牌认知度。外观方面，三车都有着各自的风格，荣威RX5 MAX较为大气饱满，哈弗H6和长安CS75 PLUS则显得更加运动一些。内饰方面，从做工来看，三车都很有质感；配置部分，荣威RX5 MAX的智能座舱在科技配置上更加丰富，更容易吸引年轻家庭，当然哈弗H6和长安CS75 PLUS的配置也是这个级别该有的水准；空间表现都能轻松满足家用需求，不过荣威RX5 MAX的坐垫更舒适，更适合有老人的家庭，而哈弗H6和长安CS75 PLUS几乎纯平的地台也是一大优势。动力部分，三车属于同一水准，荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS都采用了AT变速箱，相比哈弗H6的7速双离合更适合家庭用户在城市里通勤。