福特Mustang Mach-E最大续航可达600km

9月26日，福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang(参数|询价) Mach-E亮相北京车展，首次与中国用户见面。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV，Mustang Mach-E有何特殊之处？

动力续航方面

电池方面，Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，分为五个动力版本，使用75.7kWh电池的车型有二种动力总成可选，使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，分别是标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版以及高性能GT版本。

由于动力的不同，所以这五款车型的续航里程也有所区别。EPA工况下标准续航后驱版和四驱版的续航里程分别为370km和337km，长续航后驱版和四驱版的续航里程为480km和434km，而此次亮相的GT版车型，它的续航里程为378km。福特官方表示，Mustang Mach-E在 WLTP工况下最大续航里程可达到600km。

动力方面，标准续航后驱版和四驱版的最大输出功率均为198kW，峰值扭矩分别为430N•m和580N•m。长续航后驱版和四驱版的最大输出功率分别为216kW和258kW，峰值扭矩分别可以达到430N•m和580N•m。车展上亮相的是高性能GT版本，最大输出功率为342kW，峰值扭矩可以达到830N•m。

充电方面，长续航后驱版车型能在10分钟内补充约98公里续航里程；使用直流充电桩将电量从10%提高到80%只需要约45分钟。

Mustang品牌的运动基因

Mustang Mach-E是福特全球性能车团队应用福特北卡罗来纳州赛车模拟器进行调校的第一款量产车型，Mustang Mach-E GT高性能版有着约342千瓦（459马力）最大功率和高达830牛·米的峰值扭矩，从静止到96公里/小时加速仅需约3.5秒。

Mustang Mach-E 4X全轮驱动版车型前后轴各由一独立电机驱动，经过工程师的精心调校，以及在湿滑及积雪表面上进行的严苛测试，系统可提供出色的牵引力，并在打滑时帮助控制车辆。

智行驾驶辅助系统

Mustang Mach-E是福特家族首款搭载福特最新Co-Pilot360 ™智行驾驶辅助系统的车型。其搭载的自动驾驶辅助功能（Active Drive Assist），可以在北美特定高速公路路段（共计16万公里）实现“解放双手和双脚”的“准自动驾驶”状态。同时，福特汽车还为Mustang Mach-E提供了通过整车加密OTA（空中升级）来不断更新车辆ECU（电子控制单元）的能力。