嘉悦A5:说起保值率第一,我就不谦让了
文\蓝湛
一款车之所以销量好,除了性价比高、品质可靠、耐久性出色外,保值率的高低也已经成为了一个重要参考因素。有研究表明,眼下新生代消费者的拥车周期已经越来越短,换车频率的增加也意味着车辆的保值率将更受关注。尤其是随着新生代消费者的崛起,车辆的保值率也将会扮演越来越重要的角色。
而根据中国汽车金融暨保值率研究委员会最新发布的《中国汽车保值率研究报告》来看,江淮嘉悦A5(参数|询价)取得了中国品牌长轴距紧凑型轿车1年保值率、3年保值率双项冠军,力压吉利帝豪GL(参数|询价)、名爵6(参数|询价)系、荣威i6(参数|询价)等一众国产车型,成为这份保值率“报告”中最靓的仔。
而之所以能取得这样的成绩,显然和江淮嘉悦A5自身的产品力、品质及市场认可度密切相关。
首先,从产品上讲,嘉悦A5是江淮乘用车3.0时代的首款轿车,也是江淮汽车的大成之作,其在颜值、空间、底盘调教以及科技配置等方面均有不俗表现。
外观上,嘉悦A5由意大利顶级设计师Daniele Gaglione参与设计,外观极为时尚动感,配合黄金比例车身以及掀背式设计,在同级中表现颇具鹤立鸡群之感。而在空间上,其整车三围为4772*1820*1492mm,轴距长达2760mm,其参数相比帝豪GL等A+级产品都不遑多让,空间表现也更为优异。
而在科技配置方面,嘉悦A5配有10.4寸的高清大屏以及7英寸高清液晶仪表盘,显示效果出色并支持科大讯飞车载3.5系统和J-Link智聆系统,可实现语音对导航、娱乐、空调等车辆功能控制。同时上坡辅助、定速巡航、TESS爆胎应急系统等也均在嘉悦A5身上有所配备。
至于底盘方面,嘉悦A5采用前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架结构,结构上和B级车已经看齐,并且有大众工程师参与调教。在实际驾驶过程中,其底盘滤颇为扎实,具备出色的稳定性和操控性。
值得关注的是,在江淮汽车和大众合资后,其在生产工艺和品质把控上也已经向大众全面看齐。在品质方面,嘉悦A5诞生于和大众共线生产的生产线,并在生产过程中应用了德国VDA工艺标准,从而大幅提升了产品的可靠性和一致性,而这些看不到的品质层面的提升,同样为嘉悦A5的保值率攀升注入了活力。
来自汽车之家最新的综合口碑评分显示,嘉悦A5口碑得分为4.56分(满分5分),总体成绩表现名列前茅,在新车质量研究2-12个月百车故障数排行中位列第三位,这也意味着,上市以来其产品品质经受住了市场和消费者的考验,而随着其上市时间增长,相信还会有更多有关其产品品质的数据流出。
而在销量上,2020年以来,嘉悦A5已经连续多月领跑掀背式轿车市场,在长轴距紧凑型轿车市场扮演了重要角色,并赢得了颇佳的市场口碑,也为江淮乘用车销量攀升注入了更多活力。
写在最后:
作为自主品牌轿车市场上少有的佳作,嘉悦A5自诞生起就扮演了重要角色,此次取得中国汽车品牌长轴距紧凑型轿车保值率第一的成绩,其实也并不让人意外。而在大众品质的赋能下,相信江淮汽车未来还将带给我们更多惊喜。
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