正如传统燃油车企早已被按照体量、档次划分为三六九等，如今的新能源市场亦是如此。谁成谁败，一目了然。头部的几家造车新势力已经纷纷融资、上市，而失败的那些，不是官司缠身，就是黯然退场。

当然，在失败与成功的这条界线上，仍有个别车企还在力争生存，天际汽车就是其中之一。关于天际汽车，争议不少。有人认为，天际汽车已然错过了入局的良机；也有人表示，天际汽车能挺到现在，实力不言而喻。

但不管怎么说，让人欣慰的是，天际汽车终究还是一步一脚印的捋顺了自己的节奏。9月19日，天际汽车的首款量产车型天际ME7(参数|询价)在上海正式上市。同时位于上海静安商圈的首家天际中心也正式开门迎客。总之，一切都在向好的方向发展着。

不仅如此。9月26日开幕的第十六届北京国际车展，天际汽车再一次携ME7重磅亮相，引来无数媒体围观。这不就正应了那句话：没有人在意你变优秀的过程，大家只关心当下的你够不够优秀。

正巧，车展开幕首日汽车情报新媒体也在现场。下面，我们就一起看看，又一次在聚光灯下进入公众视野的天际汽车，到底怎么样？

价格优势明显，品质表现不错

作为天际汽车旗下首款车型，ME7自然被天际汽车寄予厚望。

但基于目前的经济环境和新能源汽车市场环境，ME7的定价问题，显然是让天际汽车斟酌了很久。连普通消费者都知道，目前新能源市场的分层已经形成。天际汽车更深知，作为后来者一定要有过人之处。

所以，首先在价格上，天际ME7就给了不少消费者一个惊喜。21.88万-28.98万的最终售价，不仅明显低于之前的预售价格，也突破了很多人对这台车价格的想象。很明显，天际汽车试图首先靠售价拉近自己和终端消费者的距离。

那价格有了，天际ME7的产品值这个价吗？这也是消费者会关心的第二个问题。按照天际汽车的官方说法，这台天际ME7的定义是5+X智能电动SUV。它的智能化体现在哪呢？首先，天际ME7拥有同级唯一的Magic-3D交互界面、业内首创的5+X屏即时互联、FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA等亮点。

值得一说的就是刚才提到的5+X屏即时互联。所谓5+X屏，其实就是车内的仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕以及后排双屏在内的5块大屏，这五块屏幕可是厉害了，不仅可实现多屏动态推送，还可以实现多个功能的共享。对于这个价位来说，天际ME7的智能化程度在我看来已经很高了。

其次，消费者还关注什么？对于电动车来说肯定是续航了。对于20万级的产品来说，NEDC工况下的综合续航能达到530公里，客观来说，如果不严重缩水的话，还算是可以。至少从产品力来说，天际ME7并不逊色于同级对手。

时间紧任务重，天际多管齐下

抛开天际品牌，我们只谈天际ME7这款车。

从2018年11月天际ME7亮相广州车展，再到2019年上海车展天际ME7开启预售。一直到今年9月份的正式上市，天际ME7的诞生用了近两年。

而这两年时间里，新能源市场可谓是物是人非。从最初的政策一片大好，到如今的补贴退坡、特斯拉的蛮横制霸、蔚来理想等车企的稳步崛起等因素。可以说天际ME7面临的处境危机重重，不容乐观。

但对天际汽车来说，准确点应该是“危中有机”。首先，就上文的产品层面来看，天际ME7并不逊色于对手。虽然现在看起来蔚来和理想慢慢站稳脚跟了，但它们入市时谁没经历过至暗时刻啊。只要产品好，并且挺得住，机会还是有的。

不仅如此，天际汽车也积极在营销方面下功夫。车展首日，天际汽车宣布与全球知名游戏公司完美世界旗下《神雕侠侣2》手游达成了战略合作。这也是天际ME7第一次跨界互娱领域。并且现场还推出了内置《神雕侠侣2》手游的天际ME7运动套件特别版。

由此可以看出，天际汽车努力想和年轻人交上朋友。而此次与《神雕侠侣2》手游的战略合作对于天际汽车来说，也许只是个起点。未来的天际汽车，或许会继续突破传统界限，再次给消费者带来突破想象的创新和惊喜。

结语：就目前的天际汽车而言，确实一直是在稳中向好的发展。产品成功上市、渠道成功拓展、营销积极创新等等因素都让人看起来很有希望。那么，最终天际汽车是否能抓住机会，成功赢得新能源市场属于自己的一席之地？我们拭目以待！