2019年EICMA的Aprilia（阿普利亚）展台，还有多少人记得那个被放在玻璃柜当中的神秘车型？现在Tuareg 660被拍到已经在进行路试，而且可以确定的是这是基于Aprilia（阿普利亚）660双缸平台的首款拉力车型。

关于Aprilia 660的最新路试谍照也被公布，与Aprilia在米兰车展展出的神秘车型非常相似，不过路试车是经过高度伪装的，全车都是是黑色涂装，很难看出具体轮廓和细节。

之前所曝光的Tuareg 660的渲染图，也证实了它是朝着预期的方向在发展，即敏捷，轻便而强大的公路耐力赛，有些类似本田非双的风格。正如我们已经看到的那样，雅马哈Ténéré 700 和本田（Africa）Twin，这两款相同风格的车型，在2020年都卖得很好。

Aprilia（阿普利亚）Tuareg 660，使用了RS660同款的，并列双缸发动机清晰可见，在这种配置下，其功率应低于100马力，而且在中低转速时优化了推力。另一方面，干重在175到190公斤之间，85/90匹的马力足以保证出色的性能。Tuareg 660的尺寸有限，油箱位于发动机上方，我们可以假设容量约为17/18升，而车座看起来很窄，但并不低至少有860/870毫米。整流罩尺寸小，以免干扰越野驾驶，像真正的拉力摩托车一样这样，骑手的腿也不会受到热量的影响。

大家应该也会注意到巨大的消音器，铝制摇臂也很长，可以通过一个渐进式杠杆作用的减震器来提供出色的牵引力。在前面，我们找到了行程肯定大于210毫米的倒置叉，以及不可避免的带有径向安装卡钳的双碟片。为标准配置，它肯定会具有ABS和牵引力控制等功能。辐条轮的前轮为21英寸，后轮为18英寸，可能像去年米兰车展上看到的车一样无内胎。至于什么能正式亮相？现在说来还为时尚早，但2021年可能会有一些惊喜。