少了原版精髓，油改电的续航担当，这就是北京现代菲斯塔纯电动

在电动车领域，由于合资品牌的主观能动性相比中国品牌消极一些，所以在电动化的潮流中动作往往较为滞后，为了抢占市场先机，不得不推出已落后于时代的"油改电"车型，而北京现代菲斯塔 纯电动(参数|询价)就是一个典型。该车的外观相比燃油版，取消了夸张的大嘴格栅，改为全封闭的中网设计，加入了贯穿式的镀铬饰条，但是整体的视觉效果显得过于单薄，如果没有犀利的LED头灯，看上去的确是平平淡淡。

侧面和尾部的造型都没有明显变化，只有排气装饰被取消算是比较明显，而密辐轮圈的应用也让菲斯塔(参数|询价)本该具有的运动气质再一次被削弱。内饰设计谈不上什么设计感，毕竟一款中国特供车在现代眼里可能配不上世界级的设计水准，保证有大屏即可。不过大屏内的百度车机系统比较简单好用，在合资阵营里也算是居于上游的表现。同时按键式的电子换挡机构，也增添了几分科技感。动力采用了135kW、310N·m的电机，电池容量56.5kWh，NEDC续航490km，如果和合资产品相比竞争优势很明显，但是和中国品牌基本就没得比较的优势。

配置方面，我们推荐高配悦享版，补贴后的价格不到20万，驾驶辅助配置非常丰富，比如盲区防撞、后方交叉防撞、前碰撞预警制动、车道保持、驾驶员疲劳提醒、前车出发提醒、智能远近光、自适应巡航，还有方向盘加热、前排座椅加热/通风、金属迎宾踏板、主驾10向/副驾8向电调、LED贯穿尾灯、电动天窗、外后视镜电动折叠/自动折叠、前雷达、下车提醒、6气囊等配置，结合价格还是很有吸引力的。