奕炫(参数|询价)赛道版真正从价值观上与合资品牌展开较量，是中国品牌汽车营销史上一次里程碑式的事件。

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9月22日，奕炫赛道版升级上市，售价区间为6.49万元——9.49万元。这是一次升级改款，风神方面不仅为奕炫添加了全新的AEOLUS赛道标识，还增加了多种个性化配置。

虽然核心部件没有特别的变化，但是，风神为车辆进行了形象上的全新定位，奕炫有了自己鲜明的个性，令它更适合年轻消费者，为充满活力、积极进取、追求生活品质的年轻消费者带来了全新选择。

讲赛道故事，造运动属性

目前主流的A级轿车市场是合资品牌的天下，几个强势品牌占据了相当大的市场份额，它们在家用轿车领域精耕细作，猛将如云。宝来(参数|询价)、桑塔纳(参数|询价)、轩逸(参数|询价)等等著名的家用轿车都已经下探到了不到10万元的价格区间。

但是，在这个价格段位上，合资A级车打运动牌的车型少之又少，奕炫赛道版可以说是瞄准了对手防守最薄弱的地方，风神正是看到了这样一个机会。

奕炫赛道版，不仅仅是名称上的优化，仔细品味，其产品力上也是有所支撑的，并非凭空而来。

它的发动机主力为1.5T涡轮增压发动机，传动系统采用6速湿式DCT实现刚性连接，比一众CVT伪运动车型传递效率要高出不少，动力响应也更快，在硬件条件上有了运动的基础。

2019年，奕炫代表东风风神首次征战CTCC，8站斩获5冠4亚2季；2020年，CTCC前四站比赛中，奕炫再度获得1冠5亚5季。奕炫的实力，在赛场上得到验证，可谓名符其实。

要激情也要远方，全能多面手

奕炫赛道版虽然着重强调运动基因，但它毕竟不是一辆纯粹的性能车，还是要有相当大的时间比例用于通勤，因此风神方面也没有忽略了车子该有的舒适性和实用性。奕炫赛道版的油耗、空间舒适性、智能系统、辅助驾驶等方面表现都达到了这个级别应该有的水平。

奕炫赛道版的后排座椅宽大舒适，175cm的成年人乘坐无压力，日常家用没有任何问题。

同时，奕炫赛道版配备了风神引以为傲的WindLink5.0人工智能车机系统，并将于10月免费OTA迭代升级，支持全新场景式UI卡片、极速AI智能语音3.0——识别率98%以上，并提供7大语音智能情景模式和12项远程控制场景，为消费者提供惬意的用车生活。

年轻人愿意下赛道纵享操控激情，但更希望长途行驶时，机械的驾驶可以更有趣，更轻松。奕炫赛道版十分了解年轻人的真实内心想法，不少车型搭载了L2+智能辅助驾驶系统，具有ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、AEB-P自动紧急制动系统、TSR交通标示识别系统等等主流辅助驾驶功能。高速行车可以大幅降低疲劳程度，也减小因走神而造成的追尾风险，让车生活多一分轻松，多一分安全。

给年轻人一个购买的理由

奕炫赛道版大打运动性能牌，不仅可以吸引年轻人的目光，更主要是给了年轻人一个购买的理由。为什么没有买宝来、帝豪(参数|询价)、轩逸呢？是因为那些车不够运动不够激情。奕炫赛道版，在某种程度上开辟了一个10万级的运动细分品类。

而且，它的意义不止于给年轻人一个选择车的理由，而是给了年轻消费者一个为自己贴标签的机会：爱生活、爱运动、爱祖国。风神官方的主张以及传播活动，把这三种标签聚集在一起，贴在奕炫赛道版车主身上，形成独特的价值观，给年轻人一个彰显个性的机会，让车子具备了相当的社交属性。

心理学和营销学权威调查报告表明，消费者买车不再因为车怎么怎么样，而是更在意买车之后我成为什么。奕炫赛道版，是一款真正从价值观上与合资品牌展开较量的车型，超越了产品力的范畴。风神让奕炫赛道版拥有了鲜明的个性，又能给车主贴上独特的价值标签，可以看作是中国品牌汽车营销史上一次里程碑式的事件。