千古江山，英雄无觅孙仲谋处。舞榭歌台，风流总被雨打风吹去。斜阳草树，寻常巷陌，人道寄奴曾住。想当年，金戈铁马，气吞万里如虎。

这半阙《永遇乐·京口北固亭怀古》用来形容当前的中国车市真的太合适不过了。

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的确，2020年的车市压力很大，但还是有不少极具爆发力的实力派角色存在。日系品牌有CR-V(参数|询价)和RAV4荣放(参数|询价)，二者为中国SUV市场的启蒙者；中国品牌则是长安CS75(参数|询价)PLUS。数据显示，长安CS75PLUS已连续数月实现50%以上的增长，且销量稳居SUV销量榜前二，是自主SUV的领军者之一。

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也是正因此，许多消费者在15万级SUV中，是选老牌合资SUV还是自主新贵，如何选择，成为90后新锐青年的心病。

有姿貌有能耐，才能称之为英雄

回忆《三国演义》、《隋唐演义》、《说岳全传》这类历史传奇题材的古典小说，里头能被称之为英雄的人们无不是“精通文韬武略，长壮有姿貌”。简而一句话便是：有颜有本事的猛男。这一原则在当前车市同样适用，其中CR-V经典稳重，宽厚内敛的车身造型，给人很强烈的亲和力；RAV4荣放硬派大气，呈现出野性之美，二者都属于耐看的车型。

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而长安CS75PLUS的明日设计激进前卫，从张扬的前脸到肌肉感十足的腰线，再到干脆利落的收尾，无不透着强烈的性能感。因此在视觉体验上，CS75PLUS释放出的那份桀骜不驯、勇往直前的气质，比CR-V和RAV4荣放更显年轻态，故而更容易讨年轻人欢心。

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虽说颜值一直以来都是个见仁见智的问题，很难分高下，但对于年轻人来说CS75PLUS无疑更讨欢心。

除了颜值外，动力也是年轻人买车时最关注的元素。

以最受消费者关注的15万级车型为例，RAV4荣放配备了账面数据为126kW/171Ps/209N·m的2.0L发动机，CR-V搭载了142kW/193Ps/243N·m的1.5T，与之匹配的变速箱都是CVT。这两套总成大家都很熟悉了，平顺高效，让人挑不出大毛病，但如果一定要说不足的话，那就是RAV4荣放爆发力较弱，CR-V变速箱佛系的换挡表现一定程度上淡化了性能感

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相较之下，CS75PLUS顶配车型也仅15.49万元，搭载的是171kW/233Ps/360N·m的2.0T发动机，匹配的是爱信全新一代8AT变速箱。这套高能核心加身，让CS75PLUS成为15万级别性能最强横的紧凑型SUV。而事实上其表现也恰如其分，8AT变速箱的高效传动，让这高能的心脏能最大限度发挥全力，高速上爆发力摧枯拉朽，提速超车一气呵成。城市里则凭借高参数和1750rpm就工作的涡轮，保证充沛的动力性，始终保持快人一步的自信姿态。

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另值得一提的是，CS75PLUS还有同样高能的1.5T版本车型，131kW/178Ps/265N·m的参数在爱信6AT变速箱的催化下，使之起步轻盈非常，发动机和变速箱之间的默契度让人挑不出毛病。到了高速上，整体较强的参数确保了充足的动力储备，提速超车一气呵成，没有出现小排量增压后劲不足的问题，大开大合出力，会给你“这是1.8T”的错觉。这样的感觉同样胜过2.0L的RAV4荣放和1.5T的CR-V不少。

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总的来说，三款车的动力表现都非常优秀，各有所长。可就性能感方面，不管是同价格下的长安CS75PLUS，还是同排量下的长安CS75PLUS动力表现都会占上风不少。

懂运筹帷幄，还要领会质价比真谛

众所周知，历史上能成功的英雄，都是智勇双全之辈。不仅有战场不败的武略，更需要安邦兴民的智慧。汽车同样如此，除了要有高效强劲的动力外，更要给用户带来便捷、安逸车生活的智能科技配置。

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在这方面，长安CS75PLUS可以说是压倒性的胜出。如下表所示，CS75PLUS顶配版车型售价仅15.49万元，但无论智行科技还是网联科技都武装到了牙齿。其中最新一代梧桐车联智能系统，深度整合"腾讯车联TAI"的核心能力，应用了全新一代硬件平台，从而具备开机快、反应迅速，可支持40余种精细化场景。最值得一提的是，车载微信的加入，进一步加强网车的属性。

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也因此，长安CS75PLUS会和年轻人贴得更近，用户通过手机和车载微信相连实现信息互动，且在方向盘上还设有专属"微信"功能键，一键收发信息。更给力的是，车载微信还支持全语音交互，动一动嘴就能完成交流。这样的技能在日常生活中有很高的便利性，尤其是对于正处于事业上升期、24小时关机、哪怕开车时也要接受信息的90后新锐青年而言更是如此。一路上，车辆能及时将微信资讯通知与我们，而我们可以在保证安全驾驶的情况下，通过语音与BOSS、下属和客户沟通，避免错过主要信息。

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更贴心的是，在一路上，达到L2级别自动驾驶水准的IACC全速段智能巡航系统不仅可解放双脚，路况好时可限时解放双手，自动跟车，甚至也能用语音唤醒小安调整巡航车速，让你提前享受电影中的未来科技。到了目的地，APA5.0遥控代客泊车系统能有效帮助用户解决停车慌的问题，进一步节约时间。

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不仅是调配车型智能配置突出，CS75PLUS作为一款入门就高配的车型。哪怕是10.69万的最低配车型也有OTA升级车联网、全面的语音控制、12.3英寸中控屏等装备，价值感不言而喻。

相较之下，价格超过25万元CR-V和RAV4荣放虽然配置也较为丰富，但更多该是停留在被动辅助层面，日常使用倒是没什么问题，但想要更多“主动”的智能体验就不要想了。尤其是RAV4荣放，诸如道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、车联网等主流的人性化科技大量缺失，价值感确实是乏善可陈。

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的确，在智能科技与质价比层面上，长安CS75PLUS已达到了至极的水准。即满足了年轻人对智能科技的需求，又降低了其拥有明日座驾的入门门槛。开着出门，我们可以徜徉在互联网科技带来的未来感中，让每一次旅程变成享受。

写在最后

每一个时代，都有代表性的英雄。车市亦然，在当代，CS75 PLUS、RAV4、CR-V，都属于非常优秀的车型。如果说在颜值、动力表现各有所好、各有所长的话，那在智能科技表现，长安CS75PLUS无疑是压倒性的优势，其用真正的高价值，展现品牌的诚意，自然会成为90后新锐青年的首选，这也是其为何能一直跻身SUV销量前二的实力所在。image.png