文/佳

近几年来，随着科技进步，汽车也是发生了越来越多的变化，其中有一项就是汽车变速箱的档位，从最开始的手动四速，再到后来的五速、六速，甚至到现在的9速、10速，档位是越来越多。在大多数人的认知里，认为档数越多，代表着它的技术越先进，汽车也就越好开，难道真的是这样吗？其实并不是这样的，很多人都想错了。

多档位的缺点

在大部分人的印象中，认为档数越多，驾驶起来也就越平顺，从逻辑来看，这个推断是正确的，但是实际情况中却不是这样的，毕竟档位数与驾驶平顺程度有一定相关性，但是不成正比的，反而档位数增加的太多，还会带来一些麻烦。

比如说，最明显的一个缺点就是多档位车型的故障率会更高一些，因为每增加一个档位就会增加相应的操纵结构与齿轮。这样，变速箱内部的结构就会变得更加复杂，所以说它发生故障的几率也就会更高，发生故障以后，它的维修难度比较高，进而费用也会上升。

第二点，操控频繁复杂

这一个缺点主要针对的是手动变速箱，如果挡数太多，操控起来也会比较麻烦，对于驾驶员的驾驶技术有更高的要求，长时间会让驾驶员感到疲劳。而且新手司机操控起来会更加麻烦，对于手动变速箱来说，5挡其实就足够用了，太多挡位只会增加不必要的麻烦。

而对于自动变速箱来说，在行驶过程中需要频繁更换档位，时间长了容易会对变速箱内部零部件磨损与消耗的也会比较快，进而也就增大了变速箱的故障率。

第三点，变速箱体积增大

这一点想必大家就更好理解了，因为随着档位数的增加，变速箱内部结构就会更复杂，进而变速箱的体积跟重量自然也会增大，不仅增加了车身的整体重量，与现在追求轻量化的车身设计好像是背道而驰。而且在一定程度上变速箱有可能会占用其他零件的空间，在行驶过程中会对汽车的操控性造成一定影响，同时因为档位越多，自然也就增加了它的造车成本，所以售价也会有所提升，或是在一些其他配置上进行减配。

多档位的好处

难道档位数多就没有好处吗？当然不是这样的，随着档位数的增加，在一定范围内能够提升换挡的平顺性，但是这一点也并不适用于所有情况。同时，挡位数的增加也可能会提升燃油经济性，以此来达到省油的目的。

所以说，变速器的档位并不是越多越好，最主要的是它与其他零部件的配合，而判断一辆车的好坏，还是要看它的具体操控体验，在多方面找到一个平衡点。挡位的数量也并不能作为选择一款车的标准，必须要看这款车的实际驾控体验。

在理论上，档位数越多可能会越好，但是在实际情况中并不是这样的，尤其是对于家庭用车来说，只要换挡干净利落，没有太大顿挫感，好开耐用就可以了，买对不买贵，这一点才是最重要的。同时，我们也希望各大汽车品牌能够继续提升自己的造车技术，将动力输出平顺性以及燃油经济性，找到一个平衡点，为消费者带来更好的驾乘体验。

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