哈弗H6(参数|询价)，一个国内有口皆碑的车型，今天就实店实拍探访合肥元进哈弗全新第三代哈弗H6。●外形解析不经意看起来，可能第三代全新哈弗H6外形方面没有太大的改变。如果你稍加琢磨一下，会发现它完全是另一种形象，整车线条、细节基本都变了，完成了一次从圆润到阳刚硬朗的过渡，没错，它变man了！六边形的中网相对于“大嘴格栅”要收敛规整一些，格栅内部的镀铬饰条，更好体现了立体感和时尚感。细长的大灯颇为传神，并且与格栅相连，LED大灯和自动大灯自然不会缺席全新H6 B柱和C柱之间的三角窗面积明显加大不少，尺寸来看相比现款H6也是全面提升，因此其侧面显得要更为修长大气一些。同时新车采用了哈弗最新的柠檬平台打造，尽管尺寸提升，但得益于轻量化的应用，实际车身相比现款车型还轻了100kg。对于节油有很大裨益。19寸大轮毂和硬朗的前脸有所不同，它的尾部带来了极具圆润饱满的效果，细节之处也挺有看点：比如像上方那个大的扰流板就能带来一定的动感气息，当然要问我最喜欢的，还是这个贯穿式的尾灯，它点亮后效果真的很赞。帅气的尾灯，相信没几个人不喜欢。

新车长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比第二代哈弗H6轴距增加了58毫米。而全新哈弗H6车尾采用了贯穿式尾灯组，并且哈弗英文LOGO则在尾灯下侧，看起来也是非常的大气！●内饰解析我可以毫不掩饰的表达对哈弗H6这套内饰的喜爱，也是我认为H6所能直观看到的，最吸引人的一点。首先中控台刻意营造出很强的层次感，加之两块独立的屏幕，有种新能源车型的前卫感，不可否认在设计上独特且出众。另外中控以及门板也都采用了大量的软性材质，用料在这个价位也基本找不出瑕疵。再者H6还提供了多种内饰颜色搭配，同样能为之加分，在我看来，那套米黑色的内饰就很出众。中控采用大面积的软性包裹，同时又加入了缝线和一些很有质感的银色装饰，用料也很有优势。10.25英寸独立的仪表设计很新颖，屏幕分辨率也很高，左中右三个区域都可以单独设置显示内容。配置方面，新车提供有全景天窗、手机无线充电、360全景影像、HUD抬头显示等配置。在如今的时代背景下，与时俱进的配置H6当然不会缺席，比如像手机无线充电。国人喜欢的全景天窗属于这个级别的入场券，H6自然不会少

●空间解析座椅皮质柔软，舒适性和包裹性都很好，主驾驶支持6向电动调节+腰部支撑。前排提供了自动双区空调，后排提供了空调出风口，并且提供了2个手机充电的USB接口。

前排空间较大，横向空间也比较宽敞。

后排整体空间表现也很不错，属于同一级别第一梯队成员。

后备箱空间充足且规整，后排座椅也可放倒，进一步扩展容量。动力方面：第三代哈弗H6同样搭载1.5T动力，最大功率169马力,最大扭矩285牛米，数据上和现款保持一致，实际上也进行了一定的升级，发动机热效率高达至38％，最大功率转速从5600rpm提升至6200rpm；最大扭矩转速区间从现款的1400-3000rpm提升至1400-3600rpm，最大扭矩转速区间更为宽泛。理论来说，重新调校的动力系统可以说在燃油经济性以及加速性能上都会有更好的表现。

传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，挡把为旋钮样式，看着挺有科技感，同时它支持标准、经济、运动、雪地四种驾驶模式。全新平台的哈弗H6在悬架结构方面也有着明显变化，其悬架采用了前麦弗逊、后多连杆结构，底盘整体表现属于该级别比较正常的水准，调校上偏向于舒适。总结：现款哈弗H6一直是自主紧凑SUV的月销量冠军，是对手很难逾越的“一座大山”。第三代哈弗H6让神车的品质得到了延续，在全新平台的加持下，FOTA升级、自动驾驶辅助系统、配置空间等一系列的升级让哈弗H6的竞争力上升了一个台阶，完全有能力接过前辈的衣钵。与此同时，两代哈弗H6同堂销售的策略更能让第二代哈弗H6发挥最后的余热，相信哈弗H6将依旧会是自主品牌SUV中的屠榜车型。