销量下滑，北京现代背水一战，将推多款新车上市

文\魏无羡

韩国现代汽车，在国内市场的存在感越来越差，随着中国车市深度改革转型，没有口碑的现代汽车更是雪上加霜，让现代放弃国内这么一大片市场显然不现实，哪怕是占据中国市场很小的份额，都不是海外其他市场能比的，这就是韩系车为什么至今都苦苦支撑着中国市场，还是蛋糕太大了。

背水一战，这是我对北京现代的看法。

继十代索纳塔(参数|询价)以后，现代再次携带多款新作进击中国市场，这一次能否成功？能不能成功咱现在不能下定论，但是现代要导入新车是实打实的，对于消费者而言，新车的导入让选择会更多，这终归是好事，今天我们就来聊聊现代要导入的几款新车。

第七代伊兰特：上市时间2020年10月

伊兰特这款车型相信大家不陌生，在现代最初开始征战国内市场的时候，伊兰特为现代打下过大片的江山，尽管这款车型最终选择停产，但是这款车型一直都在江湖流传，如今现代要复活伊兰特，也是希望借助伊兰特的名气来唤醒那些潜在的消费者。七代伊兰特谍照已经曝光，整体年轻运动许多，对于年轻消费者而言，也不失一个正确的选择。

中期改款ix25(参数|询价)：2021年年初

合资SUV中，论最具性价比的车型，现代的ix25有一席之地，这款车型入门级售价在10.58万，再加现代终端的大力度让利，让这款车型的价格一度跌至10万以内，合资SUV卖到10万以下的车型很少很少，基本上没有，而现代ix25无疑是其中的佼佼者，注重性价比的消费者真的可以考虑现代ix25，家用代步毫无压力，如今中期改款来袭，熬过刚上市那段时间，后期让利放开是铁定的事。

全新途胜(参数|询价)：2021年一季度

途胜也是现代的旗舰之作，这款车型在一段时间内也是一款国民车型，自从韩系车开始走下坡路以后，这款车型的销量也是成呈直线下滑，当然，途胜真正跌落神坛还是从机油门说起，这款车型就出现过与CR-V(参数|询价)同样的问题，最终选择大批量的召回，解决方案并不让人满意，导致它的口碑一落千丈，如今新款来袭，能否一雪前耻值得期待。

全新MPV：2021上半年

现代也要开始进击MPV领域，看来MPV领域也不太平了，合资车进击MPV领域很少，基本没有，早期也就是别克与本田这两家车企，至于其他家的并没有，或者说没尽力，如今大众开始发力MPV领域，推出威然(参数|询价)，丰田据传也将导入MPV车型，现在现代也要推出MPV车型，只能说别克GL8的日子不好过了。现代的MPV到底如何，作为世界五大车系，应该不会差。

全新名图(参数|询价)：2021年

名图也算是现代的一款代表之作，属于A+的定位，虽然现代将其定义为中级车，但是笔者并不是很认可。这款车型是现代势微之后唯一还能保持竞争力的车型，这款车型的性价比不错，终端让利优惠以后，可以用A级的价格，那些A+级的享受，如果是看重性价比的用户，可以考虑考虑这款车型。全新名图来袭，这一次会带来怎样的变化值得期待。