公路是人类历史上最伟大的发明之一，从A点到B点，一路上的风景让人沉醉，而对于许多自驾爱好者来说，西藏就是他们心中最美的B点。9月19日，“心无畏·敬英雄”哈弗H9(参数|询价)进藏车队发动了引擎，从和田出发，追寻着当年进藏英雄先遣连的足迹，沿着有最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发，开启了为期近十天的进藏之旅，活动将在西藏阿里收官。

此次活动是中国汽车工业发展与汽车文化发展的结果，近年来随着人们生活水平的提升，自驾游已经成为了许多年青一代喜爱的出行方式。长城集团便迎着这一潮流，制造了一批拥有强大通过性且售价相对亲民的硬派越野车型，长城炮(参数|询价)、哈弗大狗(参数|询价)、坦克300都会是用户出行路上最可靠的伙伴，而哈弗H9作为长城硬派越野家族的老大哥更是拥有着庞大的用户群体。

作为首个穿越“进藏第九线”的官方车队，车队出发前，在全国500余家媒体的见证下，哈弗SUV与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署合作，哈弗SUV将以“进藏第九线”为契机，助力和田、阿里打造“梦想自驾游目的地”，这一举措将为广大的哈弗车主与自驾游爱好者打造更加良好的自驾文化氛围，并促进西藏地区的产业多元化发展，世界屋脊的自驾天路，未来可期。

熟悉进藏自驾游的车友们都会了解，在所有进藏路线中，“第九线”绝对是公认的难度最大的路线。沿途路况复杂、海拔高、温差高，还有无人区等巨大挑战。这是只有专业玩家才敢选择的顶级穿越路线。

“阳光总在风雨后。”这句歌词可以说是为和田、阿里地区量身打造的。此次哈弗H9车队挑战的克里雅古道有着超4000米的海拔跨度，涵盖了沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌与气候，穿越难度极大，但当年的进藏英雄硬是凭借着极其简陋的工具，以我们难以想象的毅力与决心实现了成功进藏的目标，令人钦佩。

哈弗H9车队此次重走英雄之路既是对英雄前辈的致敬也对开拓精神的继承，作为老牌自主硬派SUV，它的强大实力毋庸置疑。“三把锁”＋低速越野巡航＋坦克转弯的极限脱困能力，加上TOD智能四驱和2.0T＋8AT的强劲动力输出共同组成了哈弗H9出色的越野配方，在H9车队面前，千山万水只等闲。哈弗H9，实力加冕的“进藏神车”。

以哈弗H9为代表的长城越野家族追求的，不仅是汽车的极致越野性能，还有时尚的越野文化。从阿拉善的沙漠、张家界的山林，再到此次的“第九线”进藏之旅，长城举办的一次次越野穿越活动都是在培养中国的汽车文化，开着中国制造的优秀汽车游览中国大地上的自然风光无疑是一件十分快乐的事情，越来越多好车与越来越多汽车爱好者的加入将为中国带来更加丰富多彩的汽车文化氛围。

中国没有汽车文化吗？不，只是它还在成长，我愿意给它多一点时间。

作为中国硬派SUV的引领者，哈弗H9此次牵手和田与阿里，是打造“越野+”大出行场景的一个重磅举措，在成就国产大中型SUV市场NO·1，不断引领和丰富越野文化的同时，也进一步催生国内最为活跃的越野圈层和自驾游爱好者。通过这次的携手打造，希望进一步为越野爱好者开辟“进藏攻略”，促进新、藏两地自驾游经济的快速发展，为当地注入新的活力。

【写在最后】

这次哈弗H9化身新、藏两地的“旅游大使”，丈量昆仑天路，游历天山雪域，探寻文明古迹。极地地貌+极地场景+极地体验，再加上硬派旗舰实力加持，此次的和田——阿里穿越之旅，是哈弗H9征途中的一个里程碑，但绝对不会是它的终点，从东到西、从南到北，中国的土地上还有许多尚未被探索的绝美风景，如果说生活需要浪漫主义的话，没有什么能比直接开车上路更浪漫的了。