提及东风标致，必是一声叹息。

朋友们，到今天，还有多少人记得，东风标致曾经那个雄心勃勃的"复兴计划"？去年9月份，神龙汽车正式发布了"元计划"，计划用6年时间、通过"培元"、"固元"、"拓元"三个阶段的努力，整体销量达到40万辆，实现神龙复兴。从以上三个阶段来看，2020-2021年是处在"固元"阶段，在这个阶段，神龙汽车的销量是要提升至25万辆，才算完成任务。

可是现在来看，这个销量基本上是个奢望，从目前销量数据来看，神龙汽车在今年1-7月份的累计销量2.7万辆，同比下滑64%。并且，在神龙汽车内部，人员调整非常频繁，这种种似乎都预料着，复兴计划，或将无法复兴。

话虽这么说，但是在推出新车方面，无论是标致还是雪铁龙，似乎都并未松懈，而今天，我想和大家聊一聊于近日上市的东风标致2021款508L。

从外观上来看，2021款508L基本延续了现款的设计语言，点阵式的进气格栅，搭配上两侧的LED大灯，整体外观设计还是浓浓的"法系风"，且的确有很高的辨识度。外观延续，我们就不过多赘述，主要来看配置。

配置方面，2021款508L1.6T先锋版和驾趣版仅仅只升级了空调滤芯，1.8T入门车型驾控版，也仅升级了无钥匙进入和空调滤芯，1.8T顶配激情版更是简配了脚踢感应后备厢和无线充电。果然，这很法系。动力方面，和现款车型无差，只是新增了1.8T驭动版车型。

写在最后

所以，总的来说，2021款东风标致508L(参数|询价)其实诚意并不大，但是箭在弦上又不得不发，这款车的意义，之于东风标致，不过是一场徒劳罢了。

而眼下的神龙汽车，进退两难，等不得，急不得，稍稍有一步路走错，便会被市场浪潮淹没，实在是让人唏嘘。