总觉得现在的SUV越来越圆润，以至于失去了“SUV”应有的意义。

是的，在大多数普通消费者看来，SUV其实就是越野车，而越野车一定是拥有“乌蒙磅礴走泥丸”的强悍性能以及“刀劈斧剁”的威猛造型的。诸如牧马人(参数|询价)、诸如奔驰大G、诸如已经停产的普拉多(参数|询价)。

事实上，随着乘用车市场的发展，这一情况正在发生改变，变得越来越细分。如果说轿车是0刻度座驾的话，那么市场上大多城市SUV便是2/4刻度座驾，而以牧马人、奔驰大G为代表的硬派越野车则可以被视为4/4刻度座驾，那么谁来填补硬派SUV和城市SUV之间的空白呢？

全球SUV领导者哈弗给出的答案是推出一款全新的SUV，它就是我们本次试驾的主角——哈弗大狗(参数|询价)。

【01】威猛流不止于表面

可以说，哈弗大狗是一台极具热度的“网红”SUV，从全网征名到网友投票定名再到先前的预售价发布，哈弗大狗的每一个动作都吊足了车友的胃口，而这也让我们对这台SUV的表现充满了期待。

按照惯例，我们还是要从外观说起。哈弗大狗拥有极具冲击力的外观，它不同于哈弗H系或者F系中的任何一款SUV，其采用了十分方正而硬派的造型，笔直的线条、向外突出的保险杠、圆而炯炯有神的LED大灯、19寸的超大轮毂以及银色的行李架都在告诉你这台SUV充满了硬汉属性。

进入车内，这种感觉得到了延续。位于A柱以及中控台和B柱的拉手都在说明自己的身份与定位。不过，相对于单纯的硬派SUV所不同的是，在科技感和精致感的塑造上，哈弗大狗同样可圈可点。

中控台使用了仿碳纤维的材质进行包覆颇，为整车带来了极佳的高档感。内嵌式中控大屏采用半椭圆式设计，显得实用而活泼。全液晶仪表盘上的内凹液晶屏在起到显示档位作用的同时，也起到了遮挡阳光的作用，这样的巧妙设计的确值得称赞。此外，我们试驾的1.5T顶配车型还搭载了HUD抬头显示功能，这在同价位车型中也的确不多见。

【02】聪明藏于心内

试驾过程中，让人印象深刻的还有哈弗大狗在科技配置方面的表现。除了前面所说的HUD抬头显示外，哈弗大狗还配备了诸多黑科技配置，包括达到L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统、支持透明底盘的360全景影像、全场景自动泊车、全自动倒车循迹、手机无线充电等功能，以及整车FOTA远程升级等均在哈弗大狗上得到了配备。

当然，年轻人所喜爱的智能语音交互系统同样没有缺席。其语音控制系统融合了全场景语音交互、声源定位状态、虚拟形象等功能，在功能性表现上更全面，使用也更便利。举个例子，如果你在车上觉得有点冷，你就可以说“大狗，我冷了”，哈弗大狗便会贴心的帮你调高空调温度。如果你想听歌，也可以说“大狗，我想听XX歌”，此时哈弗大狗便会为你播放歌曲了。

不过，需要提醒的是，哈弗大狗默认的唤醒词“大狗”有些容易被误识别，比如当一车人在聊天时，不经意间触发了关键词或者相似的读音，语音系统便可能会突然弹出，让人多少觉得有些“不爽”。不过据笔者后来了解，“大狗”这一唤醒词也支持自定义，喜欢的消费者可以进行更改设置，以提升识别准确度。

【03】舒适与硬派兼顾

对于追求空间的消费者而言，哈弗大狗的表现显然并不用担心。账面数据上，其长宽高分别为4620*1890*1780mm，而轴距则达到了2738mm，属于紧凑型SUV尺寸。

但是得益于较高的轴距车长比以及方正的造型，使其无论是腿部还是头部空间都十分宽裕，身高1.8米的笔者坐在后排时一点都不觉得突兀。另外值得一提的是，哈弗大狗还配备了37处储物空间，可以充分满足你放置各种零散物件的需求。

同时哈弗大狗的座椅也拥有出色包覆性，符合人体工程学的设计和扎实的材料让你的腰部和头部均能得到很好的支撑，长久乘坐也不会觉得很累。此外值得一提的是，哈弗大狗在后排还提供了空调出风口以及USB接口，可以满足后排乘客的舒适及充电需求。

当然，相比于外观内饰和空间，动力表现才是决定哈弗大狗性格的根本。本次试驾的车型搭载的是1.5T发动机，最大功率169kW，峰值扭矩285Nm，账面数据表现出色，而其匹配的7DCT变速箱也以换挡迅速著称，而这套动力总成在经过升级后，燃油经济性有了14.5%的提升，其在低排放、轻量化、高性能方面均有不俗表现。

就实际驾驶体验来说，哈弗大狗的表现堪称完美。此次试驾过程中，我们途经高速公路、城市道路、隔壁沙石等各种路况，哈弗大狗的表现都堪称游刃有余。得益于出色的调教，你只需轻踩油门便能感觉到大狗的动力呼之欲出，而深踩之下，哈弗大狗便犹如离弦之箭，在涡轮的助推下，迅速驰向前方。当然，这种加速感并非仅仅停留在起步阶段，在速度中段，哈弗大狗依然可以将动力很好的调动出来，让你在加速超车时更有信心。

而在底盘方面，哈弗大狗的调教整体上是偏舒适的。或者你也可以这么理解，在24°接近角、通过角22°、离去角30°、离地间隙200mm等硬数据的加持下，哈弗大狗在满足消费者越野需求的同时，同样兼顾了消费者的舒适性需求。其底盘颇为工整，可以对路面的坑洼进行很好的过滤，从而带来了更舒适的驾乘感受。而在NVH方面，哈弗大狗同样可以将风噪、胎噪进行很好的过滤，充分保证了车内人员乘坐交流的静谧性。

写在最后：

经过一天的试驾，对于哈弗大狗3/4刻度座驾的理解也变得更加深刻。显然，哈弗大狗是一款兼顾了SUV的乘坐舒适性和越野性的佳作，而这也将开辟一个更加细分的SUV市场，同时也有望引领一种新的风尚。据了解，新车或于9月25日正式上市，结合目前披露的12.5-14.6万的预售价来看，新车未来的市场前景将十分值得期待。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）