随着国内二胎政策的开放，原本冰冷的中低端MPV市场也逐渐开始解冻，车企们也瞄准了这个市场开始发力，MPV不再以商务车的身份走在世人面前，开始强调起家用。

GL8一直是这个市场的龙头老大，新款GL8不仅有适合家用的ES版本，还有主打商用的Avenir版本，可谓一车多吃。

大众也推出了全新MPV Viloran来抢占GL8的市场份额。

唯独丰田比较偏科，只有主打高端市场的两辆有名的加价王—阿尔法和威尔法。而Sienna一直是以平行进口车的身份在华销售，大众的认知度较低。这次丰田终于坐不住了，除了发布了基于TNGA-K平台打造的新款Sienna，还告知这车将会在2022年左右由一汽丰田和广汽丰田两家引入国产，价格也会被进一步拉低。

第一辆丰田Sienna于1997年首次亮相，之后经过多次换挡，造型也变得越来越时尚。海外2021版丰田Sienna的整体设计摆脱了前任的风格，现款看起来更加时尚，也更现代化。

海外版2021款丰田Sienna的造型设计非常大胆，现在看起来不再像那种四方四正的微型货车，车身线条更加硬朗，甚至还多了点运动气息。类似亚洲龙(参数|询价)似的"大嘴"，也看着非常唬人，这哪是一台奶爸车？

车尾造型也变得更有现代感，特别是两个纤细的尾灯，看着科技感十足。

海外版2021款丰田Sienna有两种外观，其中XSE版本更加运动，采用了黑色装饰、黑色网状中网以及黑色后扰流板。

内饰也进行了全面改观，相比较老款新款内饰更富有设计感，取消了多数按键，看起来非常干净、整洁。海外版2021款丰田Sienna装配了带有Android Auto，Apple CarPlay和Amazon Alexa功能的9英寸中控屏，以及7英寸液晶仪表盘。同时全新的Sienna还采用了五种风格独特的内饰-LE，XLE，XSE，Platinum和Limited。

海外版2021款丰田Sienna全系采用THS-II混动系统，具有四种不同的驾驶模式：EV，Normal，Eco和Sport 。运动模式可从混合动力设置中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以达到更高的续航。除此之外全新Sienna还有四驱车型。

最大的亮点无疑是海外版2021款丰田Sienna采用了TNGA-K架构，提升了车身的刚性，降低了车身的重心，使其变得更加安全、稳定、舒适。除此之外，海外版2021款丰田Sienna的安全配置也是十分丰富，每个版本均配备了Toyota Safety Sense 2.0，其中包括自动紧急制动，ACC自适应巡航，车道偏离警报，道路标志识别和自动远光灯等。

写在最后

从海外版2021款丰田Sienna可以看出，其整体还是更偏向家用，而别克GL8可是个全能的选手，不仅有适合家用的ES版本，更有主打商务的Avenier版本，所以它相对于GL8来说还是少了点豪华和气派。不过它却能抓住更多以家用为主的消费者，因为它的空间更大，油耗更低，它的到来或多或少会撼动本田艾力绅(参数|询价)和奥德赛(参数|询价)的地位，而对于GL8这个大boss来说，略显战斗力不足。