价格区间：10.98-15.68万元（补贴后10.68-15.38万元）

月销量预测：4000

可买指数：70%

“MAX”一词在荣威RX5(参数|询价)系列里代表着高端，从命名来看，荣威i6(参数|询价) MAX/荣威ei6 MAX定位不低，成为上汽荣威MAX高端产品序列首款轿车。9月16日，两款车型同步上市，共2种动力7款车型，官方指导价10.98-15.68万元，其中汽油版即搭载1.5T发动机的300TGI车型指导价区间10.98-12.58万元，顶配价格比原荣威i6顶配车型的13.98万元低了不少。

从i6到i6 MAX，车身尺寸有一定增加，并且外观内饰采用了全新的设计语言。其中外观采用的数字律动设计与荣麟造型，与热销的RX5 PLUS非常一致，而RX5 PLUS和i6 MAX也是目前唯二的两款使用了全新荣威狮标的车型。这种复杂的造型和黑色的中网，以及靓丽的荧光绿色饰条点缀、高亮黑色轮圈，使时尚气息和运动感都非常强。另外高配车型还搭载了米其林PRimacy 3ST轮胎。

在车内，档次感呈现以“银河全景天幕”刷新了燃油轿车天幕（天窗）面积之最，并实现了车内设计的创新。据悉天幕面积达到3平米之多，在车内呈现180度超广视野，同时这一天幕还采用了后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘，可有效隔绝紫外线。在安全性上，则采用夹层玻璃材料，达到ECE欧洲标准。

在内饰方面，也采用了与RX5 PLUS相近的家族化设计语言，T型台为展翼式设计，大气舒展。材料上则采用了大面积的软性材质包覆搭配木质纹理，包括皮革+黄色缝线的高级样式，在档次感和腔调上都还不错。

汽油版车型提供了12..3英寸组合式液晶虚拟仪表，而ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表。中控台的视觉重心则被14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏占据。这块竖屏在RX5 PLUS上也有搭载，而出现在仪表台比较薄的轿车里则给人的“存在感”就更强了。系统为斑马智行VENUS系统，是荣威旗下产品中应用比较广泛的一个智联操作系统，且CPU为联发科MTK五核系统级芯片，据悉算力比上代CPU提升44%，功能包括90秒全双工AI自然交互语音等，能够更好的支持语音、语义识别，在我看来是车机里的一流水平。

空间方面，新车4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距，将车型定位推升到A+级无疑，类似现行版速腾(参数|询价)的定位。

其它科技配置上，基于毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统，提供了全面的L2级驾驶辅助系统，即AI Pilot智能驾驶辅助系统。其主要功能包括0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及AEB自动紧急制动、车道保持等。

动力方面，荣威i6 MAX搭载第二代蓝芯300TGI发动机，最大功率127kW、峰值扭矩高达275N·m；匹配的是7速DCT 3.0变速箱。新车百公里加速官方成绩8.1s、百公里油耗5.9L。混动版荣威ei6 MAX则在第二代蓝芯300TGI基础上进一步搭载100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，纯电续航能力70km。底盘方面，提供了四轮独立悬挂、zf萨克斯减震器等。

配置选购建议：

从之前对荣威RX5 PLUS的探店和工厂参观时的排产来看，出现了难得的高配车型成交占主力的情况。而第二款狮标新作能否继续这样的趋势？我认为新车的配置体系梳理是非常清晰的，是年轻人喜欢的简单利落的风格。

11.88万元的300TGI自动爽酷智驾版是中配车型，但已经提供了L2驾驶辅助功能，适合于常常遭遇拥堵路况的年轻消费者。11.98万元的自动爽酷天幕版只贵1000元，该配置主打的就是这块创纪录超大天幕，但没有搭载L2。两款车型都是中配，各自针对消费者感兴趣的点。如果不想做选择题，则可以选择顶配车型——12.58万元的天幕智驾supreme版。

当然，入门车型300TGI自动爽酷版也比较实惠，和中配车型相比只是少了L2或3平米天幕。所以汽油车型的选购是非常清晰的。

荣威ei6 MAX则分为三款车型，依次是自动爽酷、自动爽酷天幕和自动爽酷天幕智驾，主要就是少了一个低入门的L2版本。而顶配车型15.68万元作为一款重混车型，竞争力也尚可。整体来看，荣威i6 MAX和荣威ei6 MAX系列提供了较高门槛的低配车型，主打品质感，竞争对手已经直接锁定了合资主流A级家轿甚至是速腾、轩逸(参数|询价)这样的高阶A+级产品。

文｜密斯特张

图｜网络