对于特斯拉今年的“电池日”整个行业一直高度关注，小伙伴们一直期待着能够有“爆炸”性的消息。近日，网上流传出一张关于特斯拉新电芯的图片，有消息称这是特斯拉 "Roadrunner "系列的电芯。

据了解，泄露的图片最初发表在关于Electrek的一份报告中。该媒体称，这张照片是由网友匿名发送，称其为特斯拉的“内部电芯”。同时有消息向Electrek证实，这是特斯拉自研的Roadrunner系列电芯。

从照片来看，与传统电芯相比这款电芯体积更大，接近超级电容器的大小，同时采用了Tabless（无凸片）的电极设计。新电芯的直径是2170电芯（目前用于Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)车型）的两倍，其体积将会增加至2170电芯的四倍。据有关人士分析，“如果能有效地利用大体积电芯，则可以获得更大的电能存储量，同时通过更少的模组来降低成本”。

虽然Electrek的消息来源称这款新电芯的直径是2170电芯直径的两倍，但从泄漏照片可以看到，其侧面印有数字“054”。如果054代表电芯的直径，那么这款“Roadrunner”电芯的尺寸就是54×98，其体积将是2170电芯体积的10倍。电芯体积增大，则意味着电池包内部模组减少，这将使特斯拉使用的罐体、电解质填充和焊缝数量减少到目前的十分之一，可以大幅降低电池包成本。

当然，目前只有新电芯外观方面的信息，大家最为关心的必然是能量密度、性能稳定性、安全性等。马斯克曾公开表示，特斯拉有望在3-4年内大规模生产寿命更长且能量密度达到400瓦时/千克的电池。具体消息，还是要看电池日的官宣，邦老师将会持续关注！