【新车】要是聊“大”这件事儿，捷途X90可就不困了啊。

前天，受捷途之邀，本马力前往北京参加了全新一代捷途X90(参数|询价)的上市发布会——官方指导价公布：8.99-13.59万元，同时，在10月底前购车，还能够享受8000元现金优惠以及额外多项购车权益，也就是说，这段时间内的购车价格在8.19-12.79万元。

首先，从产品角度出发，这款车给我最深刻的印象，无外乎一个字——“大”。发布会现场，场外的好几台展车便最最生动地证明了这一点：

后备厢空间被用作星巴克的咖啡吧台，为会场的每一位参与者提供新鲜热乎的咖啡；一位网红小姐姐一边对着镜头直播，一边盘坐在铺着床垫的车厢（后备厢打开、后排座椅放倒）里，一边眉飞色舞地描述自己透过捷途X90的全景天窗，所看到的璀璨星空；当然，还少不了好几台展车供大家绕车打量、进入座舱中连连称赞。

其次，从这场发布会流程来说，有一个环节让我深深感受到了捷途的努力。

那便是捷途强调了客户心声在其品牌、其集团内的地位，是金字塔的最上层，而这并不仅仅是纸上谈兵的介绍，更是花了不少篇幅，去播放真实车主的用车和感想影片，再请来另一批身份各异的新车主们去到台上一一致辞。传递了一个重要信息，捷途想让大家知道，其品牌是以客户为上的，而这也是区别于不少傲娇的合资品牌的自主优势。

但整场发布会也不仅仅让我感受到了捷途的努力，也让我感受到自主品牌的困境和前两年相比依旧没能有多少改变——如何转变消费者对自主品牌技术沉淀不看好的观念？如何去打合资品牌的短板？但我相信，这些也都只是时间问题罢了。当然，好的营销手段也得跟上，毕竟这早已不是一个酒香不怕巷子深的世界了……

纵观整场发布会，我想我会毫不吝啬给出我的五星好评，这里要声明的是，这绝不是因为捷途请来了我在《人民的名义》中相当喜欢的祁厅长饰演者许亚军，为这款全新一代捷途X90（以下简称“新X90”）站台。

好了，说完我对于这场发布会的一些小感想，接下来，自然是大家最关心的产品层面了。如标题中我相当认真的打趣儿，你要是想要聊空间、聊大这件事儿，那新X90可就真不困了啊（X90：以前也没困过好吗？！）。

虽然现在咱们老说“消费升级”，仿佛所有消费者们都更注重以往不曾看重的感性需求了？错，这一价位的车型，消费者对于理性和感性可以说是两头抓了，他们甚至要比任何一个价位车型的消费者都要更苛刻，因为这可能是家里唯一一台车，要让全家人都点头，这可能是一台家商兼用的车，能拉货也能去浪。

（其实我一直没有理解的是，捷途为什么要给这辆车打上旅行、移动影院这两个标签儿，毕竟它们并不是一个高频出现的用车场景，但结合上面这番思考，我就觉得很妙了。理性和感性，两头抓，谁没个诗和远方的向往？）

回到“大”这个字上，新X90拥有的是4.84m同级同价位的最长车身（长*宽*高为4840mm*1925mm*1780mm，轴距2850mm），第二、第三排放倒后能腾出个2.21m的“移动大床房”、5/6/7三种座椅布局可选。光看这些数据，可能大家还不能像摸过实车后那般有概念，没关系，只要记住，X90空间是真的大，也是真的灵活，就够了。

再来看里里外外的颜值，直接上图不啰嗦了，相比2019款简直是改头换面的洋气。

实车的内外颜值相当在线，而要说内饰的做工和质感，我相信还是依旧能让不少人惊叹这是一台8.99万元起售的车型。当然，其实张望一下同级别或同价位其他自主劲敌的颜，诸如吉利豪越(参数|询价)和东风风光580(参数|询价)，比亚迪宋(参数|询价)Pro和荣威RX5(参数|询价)等等，其实也都能让大家有这种“颜值高性价比”的既视感，这也的的确确是自主品牌给消费者带来的福利。

再来看动力，在这一方面，新老车型并无差异，简单给大家聊一下就不过多赘述了，依旧是1.5T和1.6T两种动力，其中，1.5T车型有手动挡版本，6MT变速箱可选，另有6DCT变速箱。最大功率输出为156Ps，峰值扭矩230N·m。而1.6T车型则是统一配备7DCT变速箱，这也是奇瑞的“黄金动力组合”了，自主研发，也取得了最强“中国芯”的荣誉，最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m。家用代步无动力需求的，那么1.5T够用，如果稍稍对动力有需求的，选择1.6T则不会失望。

那么要说大家对改款车型的期待，除了颜值上希望能带来新鲜感之余，另一个就必然是配置了，“加量还减价”自然是大家最最期待的。那么新X90是不是在这方面也有一定的惊喜呢？

首先，新X90依旧拥有较为丰富的全系标配项，诸如胎压显示、后驻车雷达+倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、4.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、蓝牙+CarLife、前后排各两个USB/Type C接口、全车车窗一键升降和后座出风口等必要项目都有。

再看自动挡入门版车型，电子驻车、车道偏离预警、360度全景影像、自动驻车、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控液晶屏+9.7英寸触摸空调屏、前后排中央扶手、LED日行灯、后视镜加热+感应雨刷等等，11.59万元的价格就拥有了相当高的可选性，而13.59万元的顶配则提供了L2级智能驾驶辅助系统，当然了，捏着10万出头裸车预算的消费者，可想而知大多还是不会因此选择顶配版。