日前，邦老师从相关渠道了解到，美国权威机构J.D. Power于近期发布了2020中国新能源汽车体验研究报告。结果显示，随着新能源汽车市场发展步入快车道，各个品牌之间的质量差距也在逐渐拉大。值得一提的是，在纯电动车市场新车质量排名中，国内造车新势力蔚来超过了特斯拉，位居第一。

据了解，J.D. Power研究统计了新能源汽车新车车主在2至6个月的用车期间内遇到的质量问题。最终按照每100辆车出现的问题数量（PP100值）作为质量排名的统计结果，PP100数值越大，问题越多，则说明新车质量越差。

蔚来汽车作为国内造车新势力的领跑企业，用户口碑一直不错，获得了众多消费者的认可。此次J.D. Power的研究结果也从侧面反映了，蔚来汽车在车辆制造工艺及整车质量把控方面，具有不错的实力。

另外，在细分市场中，J.D. Power也给出了部分排名。其中，小型纯电动领域，欧拉R1(参数|询价)斩获第一，比亚迪元、奇瑞小蚂蚁(参数|询价)分别位居第二、第三；在紧凑型纯电动领域，荣威Ei5遥遥领先，长安逸动(参数|询价)、比亚迪e5(参数|询价)分别为第二、第三；在中型纯电动领域，蔚来ES6(参数|询价)排名第一，特斯拉Model 3(参数|询价)仅次其后。

研究结果还显示，新能源汽车车主平均抱怨的质量问题数为PP100=138。传统自主品牌新能源汽车新车PP100=147，远高于国际品牌（PP100=112）和自主新势力品牌（PP100=126）。显然，国际品牌新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌，新车质量有待提高。

当然，这样的统计、排名也不是绝对的公正。从当前市场来看，国内市场在售的国际品牌电动车数量较少，而且价位远高于自主品牌相。

另外，J.D. Power于今年6月份发布了2020年新车质量调查报告。其中，特斯拉以“每100辆车会出现250个问题”的成绩垫底。统计方法同样是通过对美国50个州内购买新车90天后的车主进行调查，通过收集数据，按照每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的统计结果。公布的报告显示，每100辆特斯拉汽车存在250个问题，远高于166个的行业平均水平，在榜单中处于垫底位置。

对比J.D. Power在国内的调查研究，特斯拉车型PP100=113。在国内市场，肯定是国产特斯拉占主要部分，这似乎也说明了中国制造的特斯拉车型质量远远高于美国生产的特斯拉。邦老师看来，马斯克需要提高一下特斯拉美国团队的品控问题了，要不这得拖后腿啊！实在不行了，马老板不妨组织特斯拉美国团队来中国学习学习，感受一下当代的中国制造。