哈弗F7(参数|询价)/F7x自从去年上市以来，在国内外市场的销量都不错。上市至今哈弗F7总销量超22万辆，今年8月销量10,308辆，环比上涨26.4%。此前，哈弗F7还成为了俄罗斯市场最畅销的中国品牌SUV。

作为新老更替的改款车型，2021款哈弗F7/F7x早在今年的成都车展就已经亮相。9月16日，这两款车在哈弗F系两周年庆典上正式发布。
本次发布会哈弗F7上市了8款车型，售价11.18万元到15.18万元。其中1.5T版本5款，2.0T版本3款。哈弗F7x(参数|询价)上市了6款车型，售价11.99万元到15.49万元。其中1.5T版本3款，2.0T版本3款。哈弗F7/F7x均有一款高配2.0T四驱车型可供消选择。
两款车在价格区间上与老款保持了一致，并且对在9月30日前下订的朋友们提供了七重大礼。包括购车现金优惠、金融贴息、置换补贴、增购补贴、专属套餐礼包、保养无忧礼、互联流量礼。
设计升级，更年轻
当时间来到2020年，最早的一批90后已经陆续步入了30岁的大门。主流消费人群的转变对于每一个消费品市场都产生着潜移默化的影响，体量庞大的车市自然也不例外。此次哈弗F7/F7x的改款在设计上注入了更多年轻元素。
在延续老款设计风格的同时，新车的前进气格珊由圆孔形改为了网状，内饰上全系标配了尺寸更大的12.3英寸触控屏，在中控台的细节上增添了一些元素，豪华感进一步增强。
总体上两款车依旧是偏运动风格，强调年轻范。尤其是轿跑车型的哈弗F7x，在这个价位里颜值颇为能打。
车机升级，更智能
哈弗F7/F7x此次改款在配置上做了很大提升，侧重点主要在智能化方面。其率先搭载Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯TAI3.0功能，在配置上最直观的体现就是全系标配了原生车载微信，在一些车型中新增了声纹面部识别功能、高清360全景影像等。
腾讯TAI3.0功能并不是第一次出现在我们视线里，几个月前哈弗曾经专门为其新一代智能网联系统开了个发布会，会中就曾提到，腾讯TAI3.0功能将集成于哈弗新一代智能网联系统中。目前来讲，在技术上腾讯TAI3.0是车联网中较为先进的。
对于消费者来说，各家车企的车机系统五花八门，一时难以分辨好坏。只需记住一点，与互联网大厂合作的系统相对来讲对于各种软件的适配度会更高，甚至一些功能是互联网厂商为车载功能量身打造的。车机系统的优劣不在于功能多少，而在于使用的流畅程度。这一点最好亲自去店里试一试，做个比较。
新老对比，哪个更有性价比
那么除了车机系统的升级，各款车在配置上还有哪些变化呢？我们先看看哈弗F7的新老对比情况。
哈弗F7除次低配i酷版价格比老款降低了2000元外，其余各款均与前款保持同价。此外在i酷版与i型版之间新增了一个配置——i炫版，售价在老款i酷版与i型版之间，各差5000元。
哈弗F7顶配的四驱版本没有减掉任何配置，相反增加了大量实用性功能。根据官方的选装包价格看，新增配置中的主驾驶座记忆、声纹面部识别、外后视镜记忆同时选装要2000元，车载空气净化器500元，多色氛围灯1000元，仅这几样配置新款四驱版本就相当于优惠了3500元，性价比非常高。
1.5T两驱i潮版和2.0T两驱i范版作为两个排量中两驱版本的顶配车型，在新增配置上一致，相比老款都少了自动泊车功能，该配置选装价格为1000元。这两款车新增的配置丰富度实用度都很高，如全速自适应巡航、车内PM2.5过滤装置、内置行车记录仪等等。
其余各款车的安全带未系提醒功能均由全车减为了前排，相应的增加了大量配置，总得来说性价比都有所提高，但如果说最具性价比的，笔者认为还是四驱版本及两驱，两种排量各自的顶配车型。
如果预算有限的话，最低配在增加大量配置同时仅减少了胎压显示、无钥匙启动和后排安全带未系提醒，11.18万的价格下这样的配置也算丰富，对其他配置需求不多的化这款车就足够了。
其他中配车型在配置上形成了梯次，对于不同程度的用户需求都可以满足，这就看消费者自己有没有特别想要的功能，据此选择上到哪一级别配置。
再来说说哈弗F7x。这款车的配置我们可以大致归个类，1.5T与2.0T都有潮玩版和科技版两种配置，此外1.5T最低配是极智潮玩版LITE(参数|询价) ，2.0T最高配是极智性能版，各款售价均与老款一致。
在配置上同样的全系将中控屏升级为12.3英寸，部分车型搭载了最新的Fun-Life 2.0系统，此外新老款配置的变化F7x并不如F7那么大。当然，并不是说新增配置少就不好，如果老款车本身配置已经足够丰富，那新款自然也没有太多增配空间。
最低配相比老款变化不多，远近光灯升级为LED，扬声器由6喇叭升级为8喇叭，座椅由织物改为仿皮，增加了GPS导航，但车联网及OTA升级功能缺失。总得来说新款性价比小有提升。
1.5T和2.0T的极智潮玩版配置升级最多，两款车相比老款都增加了前后排头部空气气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车这些安全配置，安全性大大提高。此外还新增了自适应巡航、雨量感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置，让这两款低价位的车型获得了不错的性价比。
1.5T和2.0T的极智科技版配置变化很小，新增了内置行车记录仪和多色氛围灯，但少了自动泊车入位，性价比只有小幅度提升。
顶配车型2.0T性能版增加了内置行车记录仪、驾驶位座椅记忆、面部识别、多色车内氛围灯和车载空气净化器。由于本身老款配置已经做到了足够丰富，新款能加的东西并不多。
很难讲哈弗F7x哪款性价比最高，相对来说笔者认为考虑1.5T排量的话，次低配极智潮玩版 1.5T比Lite版划算很多，钱不宽裕的话上个次低配，油耗低，安全性高，配置也不寒酸。
13万到14万的价格，极智潮玩版 2.0T比极智科技版 1.5T低2000块钱，要高配置低油耗就选1.5T，要高动力低价格就选2.0T，这个选择对于消费者很友好。
14万以上的两款车型性价比都不错，就看个人对配置的追求到哪个程度了。
最后说说
哈弗F7/F7x的这次改款升级能够看到诚意的。哈弗F7的四驱车型和两驱两种排量的高配车型都十分具备性价比，而最低配在此次提升了配置后一点也不“丐版”。哈弗F7x全系的价格梯次拉的不错，在每个价位的选择也颇为灵活，无论是要配置还是要动力，可选的余地都很大。
年轻化与智能化是目前很多车企去追寻的一个方向，去迎合日益壮大的年轻市场自然无可厚非，但观察哈弗F7及其他一些在市场上取得成功的年轻化产品不难发现，其即便去掉年轻化智能化的标签，本身的产品实力也是可圈可点。
长江后浪推前浪，从汽车的发展来看，推陈出新的核心动力还是技术。在产品设计转型的同时不忘深耕技术，打造出优秀的产品，才能真正的讨好新一代的消费者。

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