于 2019 年 5 月推出的第 3代宝马 1 Series，一改前两代车型的后驱设定，搭载新一代 FAAR 前驱底盘。而除性能版本的 M135i xDrive 外，现行仅提供 118i、116d、118d、120d、120d xDrive 等动力。对于性能更有要求，但毋须攻顶的消费者而言，现行 1 Series 存在 M135i xDrive 以下的动力真空带，可说是相当可惜。

宝马自然注意到这点，为了与福特福特斯 ST、奔驰 A 250 及大众高尔夫GTI(参数|询价) 等掀背对手相抗衡，其准备推出 128ti 全新车型，新车已在进行最终测试，预计将于 11 月正式推出。

128ti 的名称源于 Turismo Internazionale，首见于 1960 年代的 1800 Ti 车型，E46/5世代的 3 Series Compact 也曾采用此命名方式。而定位于 M135i xDrive 之下的 128ti，虽然搭载同具代号 B48 的 2.0 升汽油 TwinPower Turbo 涡轮引擎，不过与 MINI Cooper(参数|询价) S 以及美国市场的 228i 或 X1、X2 xDrive 不同，经由专属的调校设定，拥有更大的 265 匹马力输出。而采用前驱设定的 128ti，也是宝马品牌跨入前驱钢砲领域的首款作品。

动态表现方面，宝马同样透过换上降低车高 10mm 的 M Sport 悬挂系统，赋予车辆更运动化的设定，并搭上了 Torsen 限滑差速器、M Sport 刹车系统与更灵活的 宝马 Performance Control 系统；同时，因为少了 xDrive 四驱系统，128ti 更较 M135i xDrive 少了 80 公斤的车重，不仅更易于上手，同时也具有未见的操驾乐趣。128ti 搭配 8速Steptronic 运动变速箱，由静止加速至时速 100 则需要 6.1 秒。