对于大众这个汽车品牌，在国人的印象中可能就是物美价廉，而大众也是凭借着合资品牌的身份和其亲民的形象俘获了国内众多消费者的心，不过你要说大众的车没有缺点吗，当然也有，其中被人们吐糟最多的想必就是其“套娃般”的外观设计，不过在大众的一系列产品中，却有这么一个特殊的车型，行驶在街上，一眼就能认出来，看到这，我想各位读者朋友已经猜到是什么车了。没错，就是大众CC(参数|询价)。

2008年问世的大众CC，在上市之初就被誉为最美的大众车，从2009年底大众CC引进中国开始，无数人便成了它的忠实粉丝。无奈，当时50多万的售价让大多数人望而却步。之后，CC归入一汽大众麾下并实现了国产，价格也有所下降后，也成为了许多年轻人追捧的对象。而在海外版大众Arteon引入国内成为全新一代CC之后，新车的销量却不像大家对它的热情一样高涨，即使现在有着好几万元的终端优惠，但月均销量也还是2000至3000之间徘徊。而在今年大众CC国产十周年之际，一汽大众官方也推出了改款三厢版大众CC及猎装版两种车型版本。

外观方面，新款CC轿车版和猎装版的整体风格延续了现款车型设计，但对细节方面进行了改动。首先来看三厢版新款大众CC。从申报图来看，新车配备有R-Line运动套件，前脸采用大面积横条式进气格栅设计，同时，LED前大灯与进气格栅完美结合，进一步提升了车辆前脸的立体感。而下方的包围采用了“Ｃ”字型的全新样式设计，进一步加强了整车的运动气息。

车身侧面，可以看到发动机盖两侧线条也车窗边缘完美融合，尽显轿跑车风格，而车尾部分的改动可以看到，新车将CC英文标识移动到车标下方，这个改变可能是为了顺应现在大众设计的方向，但两个短短的字母在车标下面，在斯基看来有点违和感，但其辨识度增加了不少（虽然本来就很久辨识度）。车身尺寸方面，新款大众CC轿车版长宽高分别为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm。

相比三厢版本，猎装版CC的前脸看上去要更加精致，不是那么偏运动，前脸上整体的设计与轿车版CC基本相同，只是下包围采用了不同风格的设计。同时，猎装版车型相比轿车版最大的变化自然是在于尾部，流畅的溜背造型看上去十分协调且优美，在提升车辆的颜值的同时还能兼顾实用性，此外，猎装版车型的车身底部采用了，大面积黑色塑料防刮擦设计，这也是和三厢版车型最大的不同之处。

动力方面，两款不同版本的新车都搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率186Ps。据悉，该车后续还将推出380TSI车型，搭载2.0T高功率发动机，最大功率220Ps，匹配7速双离合变速器。

虽然一直以来大众CC不管是在大众品牌产品序列中还是B级轿车市场中，都有着不错的名气，但销量却一直上不去，可谓是“叫好不叫座”车型中最具代表性的产品之一，其实要论其大众CC销量低迷的原因，还得结合目标人群和市场环境分析。

对于这么一款颇具颜值的车型，大众CC的目标人群一定是年轻人，他们追求个性且有全家出行的需求，大众CC虽然都能很好的满足，但是问题来了，大众CC官方售价区间为25.28-30.98万元，对于年轻人来说却是偏贵的，虽然现在该车也有着一定的终端优惠，但如今，宝马3系(参数|询价)、奥迪A4L(参数|询价)等车型更大的终端优惠使得预算能买CC的消费者自然更愿意选择豪华品牌的中低配车型，这也是极大的限制了大众CC的“表现”