现代汽车无论是在全世界还是在华来说都是非常优秀的，其实对于现代汽车来说，他在华也拥有非常多的车型，但因为战略等原因，一些车型在之前就停产了，不过一些停产的车型来说确实不乏经典的车型，就如伊兰特。伊兰特最新款还是2010年上市的车型，到今也10年了，不过现在伊兰特要复活了，从官方给出的图片来说确实足够的有看点。

外观设计来说，全新的伊兰特与索纳塔(参数|询价)、菲斯塔(参数|询价)有一定的相似之处，前脸显得更为的激进与时尚，与领动(参数|询价)、悦动(参数|询价)等比起来确实会显得更激进。当然了，消费者能不能接受如此的设计就看个人了，毕竟萝卜青菜各有所爱。

内饰设计来说，现代伊兰特采用的是“飞机驾驶舱”一般的包裹设计，总体来说打造出了以驾驶员为中心的沉浸式座舱。从官图来看，伊兰特总体的内饰会以黑色为主色调，配上独特的四幅式方向盘，总体的观感确实不错。

在观感上来说，伊兰特确实比起领动要更为的高级，他就采用了时下流行的10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的联屏设计。目前来说连屏设计在中高端车型上见的较多，当然了，现在的一些家用国产车也见的较多。而伊兰特作为一款合资家用车，能够使用如此的设计还是较为惊喜的。

在内饰的其他部分来说，伊兰特使用的是带打孔的皮质座椅以及织布或皮质包覆的门饰板，在家用车中舒适度相比比起卡罗拉(参数|询价)，宝来(参数|询价)等要好。而在细节上来说，伊兰特的中控台部分会用触控板替代了传统物理键，并采用了D形方向盘和异形挡把等设计，在智能64色氛围灯与狭长的空调出风口相结合下，如此的内饰来说，老实说确实观感不错。比起朗逸(参数|询价)，卡罗拉，轩逸(参数|询价)等来说确实是更为的高端。

至于性能来说，目前得到的消息就是：伊兰特会搭载1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱，对于家用车来说，如此的动力组合还是不错的，性能不会比起卡罗拉，雷凌(参数|询价)等弱小。而悬挂来说，应该是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这也是家用车常见的组合。

10年过去了，我们也可发现，伊兰特虽然名字还是伊兰特，但早不是曾经的伊兰特了。从官方给出的消息来说：这是第七代伊兰特(ELANTRA)车型，在轿车领域中，悦动、领动、菲斯塔、索纳塔等就获得过不错的成绩，全新的伊兰特还是值得期待的，目前的消息就是北京车展时会正式亮相以及公布更多的消息。