想要看中国最美的秋天吗？那就来川藏线吧。

9月的川藏线，可以用色彩绚丽来形容，漫山遍野的红叶，映衬着蓝天白云，景色甚是撩人。康定木格措、米亚罗、海螺沟，初秋的红叶星星点点，还带点绿带点黄，开着车，看遍窗外的红叶，这才是一场最美的旅行。

不过全长2000多公里的川藏线，自驾完全程，最快也得要7，8天，如果想要不辜负这场旅行，细细品味一路的美景，那少说也得半个月。要在路上自驾这么久，肯定要带足够多的东西，并且长时间都待在车上，所以车辆的舒适性和大空间就成了困扰很多驴友的难题。因为大家都知道，硬派越野SUV主打越野性能，应对川藏线复杂多变的路况是强项，但在舒适性上，难免要做一些牺牲。

不过也有一些硬派SUV，既能兼顾越野性能，也有比较强的乘坐舒适性。比如公认的川藏线神车——丰田普拉多(参数|询价)，也就是大家说的霸道，这款车的轮胎比较厚，悬挂行程长，在破损路面上能更好地吸收路面震动以及颠簸，传递到车内的颠簸就比较小，基本可以忽略不计，乘坐体验是比较舒适的。还有兰德酷路泽，座椅包裹性和舒适性以及车内空间都比较出色，悬挂经过调校，车重有一吨多，稳重并且舒适性也比较不错。

那除了合资品牌硬派SUV，咱们的自主品牌中有没有舒适性比较强，同时越野性能也比较出色的硬派SUV呢？说到自主品牌的硬派SUV，就不得不提上汽大通MAXUS D90(参数|询价) Pro和哈弗H9(参数|询价)，这两款都是自主品牌中公认的性价比高，并且越野性能出色的硬派SUV车型，那咱们就以上汽大通MAXUS D90 Pro为例，带大家看一下，其在舒适性和空间方面的表现如何。

自驾川藏线一般都是结队出发，要带的行李比较多，并且长时间都待在车身，所以要考虑乘坐的舒适性以及空间装载力。在空间尺寸方面，D90 Pro拥有5005/1932/1875mm的车身尺寸以及2950的车身轴距，相比同级车型哈弗H9的4856/1926/1900mm的车身尺寸，以及2800mm的轴距来说，D90 Pro的车身优势是比较明显的，实际的乘坐空间当然也更宽阔，即使乘员长时间乘坐，也能保证比较不错的舒适性。此外，在保证三排人员乘坐舒适的前提下，D90 Pro的后备箱仍可放置3个20寸行李箱。将二三排座椅完全放平后，可形成2.3m*1.5m、2400L的超大后备箱空间，自驾川藏线，十天半个月的行李也能轻松装下。

此外，D90 Pro的座椅多使用真皮以及Alcantara混搭材质，触感更柔软，乘坐也更舒适，而哈弗H9与D90 Pro同一价位的车型，只标配仿皮座椅，在乘坐舒适性上，要稍微弱一些。并且，D90 Pro的前排座椅还支持通风、加热、按摩等功能，后排座椅也支持加热和按摩功能，为乘员消除长时间乘坐的疲惫。值得一提的是，D90 Pro还配备JBL沉浸式立体声音响系统，其拥有12扬声器+独立功放，高音嘹亮，中音饱满，低音澎湃，搭配ANC主动降噪技术，让用户在漫漫川藏旅途中，放松身心，一路越野，一路享受。

谁说自驾川藏线就得做好吃苦的准备？随着汽车工业的进步，兼顾越野性能和舒适性的硬派越野SUV也越来越多，更能满足用户的丰富用车需求。像普拉多、兰德酷路泽还有上汽大通MAXUS D90 Pro这样同时具备大空间以及舒适性的硬派越野SUV，不仅能让你自由驰骋在川藏线上，一睹自然奇景，也能带给你舒适的驾乘体验，让川藏之旅更加舒心。