我想你就站在，站在大漠边疆。

站在大漠边疆的，正是从GLA到G级的奔驰全系SUV，正是连夜为车辆加油整备的教练，正是在无人区戈壁中准备自助餐的厨师，正是在峡谷大风中给大家准备咖啡的服务人员，正是我们这一次征服之旅中的所有伙伴们。

天地即征途对于我自己来讲，有着非同寻常的意义。也许五年之前踏出飞机舱门之时，我绝对不会想到，七天的活动将让我深深铭记，并且影响至今。而今天当我踏出飞机舱门，来到敦煌。我便知道，我一定会收获有一段美好的记忆，收获一群可爱的朋友。

五年的变化是让人想象不到的，简单的从车上看，就已经变得非常不一样。首先，五年的时间里，梅赛德斯-奔驰已经理清了整个SUV家族的地位以及次序。当年的GLK、ML、GL…，变成了今天的GLABCES和G。从简单的名字上来看，就已经可以清楚的看出来产品的定位、大小和越野能力。

本来以为5年中最不会发生变化的G级越野车(参数|询价)，一下子变成了这一次所有车型中变化最大的一台车。从V8到L4的变化确实会让人有一些失望。但是G级越野车所吸引人的要素,绝不仅仅只有那8个汽缸的发动机。方盒子的造型没有变化，超豪华的内部配置同样也没有变化，唯一不同的真的仅仅是发动机。如果说V8的G级越野车，在马斯洛的需求金字塔里面已经能够满足【尊重需求】和【自我需求】了，那么G350大概可以满足【社交需求】吧。

而关于车，真正让我感受到变化是GLS以及GLA这两款车。五年之前，我和刘雷在GLA上“共患难”，那好像永远也翻不过去的二指哈拉山，给坐在GLA上的我们上了一课。连绵不断的搓板路让坐在GLA上的我们得到了全身按摩。而这一次，随着全新一代的GLA加入车队。空间变大，操控变得更加灵巧。就算这一次我们在GLA上的搓板路没有那么长了，但是我们这一次同车的四个伙伴都可以舒服的坐下来，可以爽快的开完那一段搓板路。

而在GLS上面，我是真的感受到了科技的进步。作为奔驰最豪华最舒适的SUV车型，豪华和舒适不仅仅体现在了后排的乘坐上面。同样对驾车者也是关怀有佳。在舒适模式下，气动悬架调整到最柔和的设定，魔毯一般的驾驶体验绝无仅有。传承S级的驾驶辅助系统，在格尔木的高速上，真真切切的在“替我开车”。自动转向，自动并线，自动加速减速，自动跟随车队。动作轻柔地并没有人发现我在“自动驾驶”，他们在后排睡的很香。哈哈哈…

就像我在朋友圈里面提到的，天地既征途不仅仅是车，也不仅仅是路。更是和一群志同道合的朋友们一起，感受奔驰的“心所向，驰以恒”。在天地既征途中，我们在一起开着80多台奔驰SUV，穿越甘肃到青海的路上。所到之处无不被人围观。如此壮观的车队景象，就像奔驰在楼顶上旋转的星辉，让人感到骄傲和自豪。

天地即征途一定会是我在职业生涯中，所经历的最美好的一段回忆。而这其中，蕴含的不仅仅是奔驰车本身的高品质体验。更是所有人的努力。可以看到他们在飞驰的汽车后排，抱着电脑修改文案。在戈壁的大风中，指引嘉宾。在茶卡的雨中，等待所有人上车。媒体老师的六天五篇稿件，教练们的深夜加油洗车。不仅仅是奔驰人，所有人都在这样的活动中被影响。展现出唯有最好的精神，是让我真正感动的地方。