观致，这个奇瑞曾经的高端品牌，也是中国品牌中第一个探索高端市场的，可谓之先锋。

虽然它的探索之路以失败告终，但观致还是让很多中国消费者记住了它的名字。

但叫好不叫座的观致销量一直没有起色，渐渐地也失去了消费者对它的关注。

2017年底，宝能集团投资观致，获得了观致51%的股权，正式成为了观致的新主人。

这两年多以来，宝能一直在为观致寻求突破，从各方面支持观致的发展。

今年，宝能入主观致后的首款全新车型终于来了，那就是观致7(参数|询价)。我们近期在江苏常熟试驾了这款新车，江苏常熟正是观致7的产地。

观致7定位于一款紧凑型SUV，有1.6T和1.8T两种动力，均匹配7速双离合变速箱，预售价在10.98万到16.18万，竞争对手主要有长安CS75 PLUS(参数|询价)、吉利博越(参数|询价)Pro等主流紧凑型SUV。

那么观致7的表现达到主流水准了吗？

从设计来看，观致7首先已经达到了主流审美标准。

总体而言是年轻的、时尚的，有的设计元素甚至让它显得有些科幻和前卫。

对于初见观致7的人来说，可能总觉得有些怪异的地方，其实这主要是由大灯外侧向保险杠延伸的黑色饰板造成的，如果是黑色车身的版本，你就会觉得和谐很多。

而除此之外，观致7的大灯设计和中网设计都极具观致自己的特色，非常具有辨识度，同时也满足了主流审美。

侧面造型上也有非常具有观致特点的地方，那就是C柱靠近后窗的拐角，它的造型与观致5如出一辙，可以说是家族特征的延续。

而悬浮式车顶的设计也是当下的主流，观致7也展现得很协调，不像有的车型为了“悬浮”而“悬浮”。

车尾的设计简洁、大气，没有去做一些无聊的设计堆砌，不刻意追赶潮流（比如贯穿式尾灯），一切都是自然而然的。

这样出来的效果既很有观致自己的特色，整体风格又很协调。

所以从观致7整体的外观设计来看，它造车的态度首先是值得认可的，不是为了应付了事而去东拼西凑别人的设计，它老老实实做了自己的东西。

内饰的设计同样是简洁明了的，两款屏幕承担了大部分的人机交互，显示效果和触控感受都非常不错。

但最可喜的事，它保留了空调系统的实体控制，而非通过中控大屏，这样的好处就是即便在开车途中也可以实现盲操控制，保证了安全性。

整体内饰的做工和用料保持了观致一直以来的高品质感。

内饰的设计出了造型上的，其实功能上的设计也很重要，比如储物空间。整个前排，观致7有非常丰富的储物空间。

扶手箱、手套箱这些常规位置不去说它。它左右门板上各有两排储物格，上层储物格可以放一些打火机等小件零碎物品，下层储物格则是常规的防水放伞的空间。

中控台上方有两个杯架，布置在档杆右侧，所以即便放高瓶子的水也不会与换挡产生干涉。

中控台下方还有一个很大的储物格，放纸巾、钱包等等都可以，并且具备电源接口。

扶手箱前方还有个斜着的手机槽，支持无线充电，非常方便。

当你觉得这些就是全部的时候，你会猛然发现，中控大屏的背后居然还有个储物空间，也可以放手机，或者放点票据、通行卡之类的东西也非常合适。

总体而言，观致7的设计不仅是为造型服务，也充分考虑到了实用性。

说到实用，来说一下观致7的空间。观致7车长接近4米7，轴距超过2米7，整体尺寸跟同级别车型相差不大。

而从实际的车内空间体验来看，表现大概介于吉利博越Pro和长安CS75(参数|询价) Plus之间。

对于身高1米8以下的乘客来说，观致7的空间没有任何问题。

后备箱空间上则比博越Pro和CS75 Plus都小，最主要原因是纵向高度不够，而且地台太高。

我们试驾的车型是观致7 1.8T的版本，它可输出最大马力231匹，最大扭矩300牛米，比吉利博越Pro的1.8T要强一些，但不如长安CS75 Plus的2.0T。

从实际的驾驶体验来看，观致7的动力是够的，超车、爬坡，观致7的动力都不拖后腿。

唯一拖后腿的可能是变速箱，在使用上升档还算积极，但不太愿意降档，而且反应也慢半拍，所以开着会有些让人着急。

至于顿挫，一台积极升档的双离合变速箱是不太会有顿挫的，反正我们没有明显的感受到。

对了，观致7的1.6T和1.8T发动机都是宝马与PSA联合研发的王子系列发动机，已经没有再用奇瑞的东西了。

除了动力，在行驶层面上，观致7的转向和底盘给我们留下了不错的印象。

转向轻盈，不粘滞，有高级感。底盘不松散，质感出众。悬架则稍微硬了些，路况不好时有些颠，但这也可能跟轮子有关，因为我们试驾的顶配观致7配的是245/45 R20的米其林PS4 SUV轮胎，偏向于操控。

其实对于观致7的定位，米其林浩悦或许更适合它，比PS4 SUV还能便宜些。

比起开观致7，用观致7的体验更令人欣喜，因为它的语音系统非常好用。使用方法跟其他品牌的车机系统也都差不多，但观致7胜在反应快和识别率高。

拿在线音乐来说，你说出你要听某首歌，你刚说完，它马上就能回复你，已为您找到某某某歌并开始播放，整个过程几乎没有停顿的思考时间，这样的对话体验是非常好的。

可以说，观致7的这套车机系统不输目前成熟的斑马、GKUI等车机。

当我们完完整整的体验完观致7，无论从设计、空间、动力还是智能方面，观致7都完完全全的达到了主流紧凑型SUV该有的水准，甚至在有的地方还完成了超越。

而再联系到观致7十多万的预售价，可以说观致7是一台极具诚意的车型。

现在观致的销售网络也逐渐展开了，对于想买10多万紧凑型SUV的消费者而言，观致7完全值得考虑。

注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！