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聊了很久的隐形车衣，可能有人认为讲车君就是托了，哈哈。今天我们就聊点实在点的，你不想贴车衣，但又想保护车漆，可以选择哪种保养方式？摆在车主面前的，无非就是打蜡和镀膜镀晶。那么有人就会说："镀晶是个好东西，远比打蜡高级"。事实真是这样吗？

我们都知道打蜡是一项价格低廉的车漆保养方式，原因在于打蜡材料本身价格不高，施工难度也低。正常的汽车蜡每盒大概在几十元，好一点的也不过就百来块。如果自己施工，一盒车蜡可以用个5-6次都不存在问题。打了蜡的车漆，等于多了一层时效短的"清漆层"，增加了漆面的亮度，也隔绝了雨水空气中杂质对真正车漆的损坏。不过蜡的存在时间短，最多存在2个月，如果遇到高温多雨天气，更是撑不到一个月时间。所以，打蜡适合定期洗车或自己动手能力强的车主，是性价比很高的一种方式。

那么再看看镀晶和镀膜，之所以不建议大家使用，是在讲车君看来，它们和打蜡本质上是没有区别的，你们也可以称它们为"高级打蜡"。因为镀晶镀膜是利用复合材料，在设备（一般是角磨机）提供的动力下，将材料和清漆层进行一定程度融合。但是这种融合并不牢固，也不可能实现，顶多是材料附着在清漆层上。随着时间的推移，复合材料一一脱落，车漆又回到最开始的状态。但打蜡多便宜啊，镀晶一次要多少钱，车主心里不会计算吗？

如果只是价格的差异，那讲车君也就忍了，关键是镀晶镀膜很多时候，都要对汽车进行抛光，以求达到更好的施工效果。抛光不是漆面常规保养项目，而是修复项目。每次抛光都是抛掉清漆层，清漆的厚度最高不过40微米左右，正常抛光会磨损掉5微米。所以，究竟清漆层能被抛几次？

讲车君始终认为，自己的车保养得好，自己也有面子。当然，保养车的方法很多，但归根到底无非两条原则：如果你懒，就花钱买时间；如果你勤快，就花时间抵钱。