伴随着疫情在国内的全面缓和，消费者们的购车热情也逐渐开始释放，在刚刚过去的8月份时间里，消费者们对于中国汽车市场的贡献，相比7月份有有了明显的提升，很多汽车品牌在8月份取得了一个非常不错的成绩。

SUV车型在市场中依然表现出非常抢眼的成绩，虽然相比轿车市场并没有那么出色，但是SUV车型依然是国内很多家庭的用车首选，主要的优势在于它的空间更加宽敞，车内的视野也非常好，再加上通过性也要比轿车更好，能够带着大家到更多的户外场景中。

从销量数据上来看，长城汽车在8月份可以说是收获颇丰，完成了89442台的成绩，从产品的分布上来看， 哈弗品牌的成绩依然表现稳定，取得了56128台的成绩，环比上涨达到了18.1%，继续领跑中国SUV市场。

哈弗H6(参数|询价)在8月份完成了27528台的成绩，依然保持着较高的水平，而全新第三代哈弗H6的到来之后，继续成为了标杆性的产品，对比之下同级别的对手都略显逊色，可以看出未来在国内的SUV车型上，会出现更多的智能化配置，尤其在驾驶辅助功能方面。

哈弗F7(参数|询价)凭借着优秀的设计以及空间表现，也达成过万的销量表现，作为细分市场中的SUV车型，它的表现依然抢眼，几乎是这个级别中独一无二的产品之一，在动力方面的表现也可圈可点；而哈弗M6(参数|询价)在入门级的市场中也收获了不少用户，主打性价比的它几乎让人无可挑剔。

作为长城汽车旗下的豪华品牌，WEY在8月份也交出了一份华丽的成绩单，全品牌总销量达到了7504台，其中更加实用的VV6拿到了4453台，也是目前WEY品牌中的销量担当，全新VV6加入了车内生命体征监测系统，进一步保证了车内人员生命安全；VV7作为旗舰级产品，在成都车展之前带来了全新的巴博斯版本的车型，令其在运动感方面提升非常明显。

当然除了SUV领域的成就，长城在自己的老本行上也有着很抢眼的表现，皮卡车型在8月份完成了20951台，同比大涨80%。其中长城炮(参数|询价)的表现最为抢眼，拿到了11100万辆的成绩，连续第四个月拿到了过万的表现，与风骏系列统治着国内皮卡销量前三名，几乎没有任何被超越的可能。

而在本月长城炮越野版车型将会带来柴油版车型，进一步补充了越野炮车型的“短板”，说是短板但实际上对于长城炮来说只是弥补自己的不足，强者自强也是这么来的。

在新能源版块方面，长城汽车旗下的欧拉品牌，也在8月份迎来了一波小高潮，欧拉品牌完成了4794辆的成绩，其中欧拉黑猫(参数|询价)完成了3748台，而刚刚上市的白猫(参数|询价)也拿到了 1046台的成绩，环比上涨273.6%，涨幅惊人。

在疫情之后，长城汽车厚积薄发，面对“新时代，新技术，新方向”的中国汽车行业，它依然能够拿出一手优秀的成绩单，这样的结果当然不仅仅是产品的优秀，更是深层次的品牌层面的表现，目前长城汽车在技术方面的开发非常用力且有成效，尤其是今年发布了全新的柠檬平台，坦克平台以及咖啡智能，都彰显出了长城汽车品牌想要从国内走向全球的野心，未来让我们期待长城的市场表现。