文/夙靳霁

此次的北京车展是成都车展之后的又一次大型车展，而在此次车展中，将会有更多的新一代车型亮相。据悉，丰田旗下的第二代Mirai将会在此现身。事实上，这款车早在去年的东京车展就一亮相，并且在外观方面，和上代车型相比，新车有着焕然一新的变化。

第二代丰田Mirai采用了丰田家族的后驱平台所打造，并且在车身尺寸方面也有着较大的变化，新车的车身尺寸为4973*1884*1468mm，轴距2918mm。车身不仅在造型方面采用了全新的设计，就连它的定位，也从紧凑型车转变为了中型车。

这款车在造型风格方面，增加了轿跑式元素设计，并且这款车的重心偏低，使它的运动风格更加的前列明显。但是即便如此，这款车的家族化语言设计依然在车身留存，新元素和家族语言的融合，使得这款车有着出色的个性表现。

相比较上一代Mirai的个性造型，新车的外观设计更加偏向于概念车的风格设计，并且和时下主流的“大众化”科技元素带入不谋而合。虽说新车是一款轿车，但是它的整体形象比较粗犷，也可能是因为前脸的设计因素所导致。

这款车的前脸布局虽然精简，但是有着较强的视觉冲击力，它的前脸采用了大面积的格栅设计，并且通体呈现出了金属色泽。进气格栅采用了多条金属横向线条对其进行设计，线条之间的预留空隙较为均匀，大面积的进气布局能够有效使气流通过。

前唇的采用了光泽感十足的金属镀铬形态，有着动力学原理的带入，再加上偏低的底盘，能够使扩散气流时起到稳定车身的作用。它的前大灯造型凌厉，并且尺寸较大，日行灯的亮度较高，内部还有着远近光灯的配置。

侧面车身由于尺寸的原因，使得车身长度比较直白。超长的轴距以及车长，能够使其具备较为充足的气场。前翼子板的最下方有着一处金属材质的运动标志。车身的腰线以柔和的压痕为主，能够将车身的修长效果显得更加自然。

这款车所搭载的轮毂为多辐条式，轮毂造型较为凌厉，并且辐条之间的排列组合间隙均匀，和前脸的进气格栅呈现出了相互呼应的形态。轮圈有着较大的尺寸，并且通体采用了金属配色进行设计，中心则是一处丰田车标。

车尾的流光色泽比较出色，尾灯采用了一体连接形式，而红色区域的灯腔内部则出现了涟漪状灯带设计，并且尾灯有着熏黑元素进行勾勒。尾灯中间是一处丰田家族的蓝底车标，和前脸镶嵌的蓝底车标相互呼应。

这款车的尾部线条较为立体，修饰着尾部的整体效果，同时也能将尾部的各个部分展现出来。车尾下方的后保险杠为较宽的尺寸，有着哑光黑的色泽，左右两端镶嵌着尺寸较大的排气杠，而排气缸则直接以开口的形式所展现。

这款车的内饰结构较为精简，车内的中控显示屏、仪表盘、以及侧端的空调出风口，均采用了一体式连接谁，曜黑的色彩布局有着严谨的风格。车内除了大面积的沉黑色调，还有着玫瑰金的饰条对其进行勾勒，修饰着车内的整体格调。

总结：

第二代丰田Mirai的此次改变是由内而外进行的，它不仅在外观方面有着加大的变化，同时车内的配置方面也有所增加。由于车身增加了尺寸，所以车内的乘坐空间也有着更加宽敞的效果，而它在能源配置方面也进行了改善，相比上代车型增加了30%的续航里程。