文/夙靳霁

第三代名爵6(参数|询价)还没有正式面世的时候就已经引起了不小的轰动，这款车以运动的方式展现了它大胆，而这份大胆也是这款车最具魅力的独特之处。年轻的审美没有局限，有着只是不断的去挖掘，这款车按照年轻审美的走向做到了，并且较为成功。

对于大多数车企来说，目前的新能源市场就是一个无主的香饽饽，而名爵也不例外的加入了进去。新能源汽车市场的崛起不可逆转，同时也是汽车未来化走向的入门，迈进这道坎，意味着在增加了一份长久发展的筹码。

第三代名爵6的反响出色，随之而来的就是它所具备了一定的可发展空间，那么新能源版本的第三代名爵6也就此诞生。它的能源模式为插电混合动力，具备了上绿牌的条件，目前新车面临上市，售价方面，还犹未可知。

由于这款车是基于燃油版本车型打造，所以在外观方面和已上市的燃油版车型相差无几，不会有太大的变动。车身的运动特点依然存在，只是因为它的能源模式发生了改变，所以新车在气场方面不似燃油版的绚丽激情。

新车的整体气质更加偏向于优雅和清冷，运动感被压抑，但是依然呼之欲出。火焰状的格栅造型在车身的清冷气质下有着些许冰冷气息，而它的下格栅和车腮处代表运动特点的蜂窝元素网栅不变，有种想要压制，却又无形散发的高冷气息。

它的大灯尾分离是熏黑结构进行设计，灯腔内部的羽翼结构日行灯依旧有着突出的表现，车腮处镶嵌着条状雾灯，灯组光源依旧采用了LED，点亮后的明亮感要比卤素光源出色许多。引擎盖处微微隆起，俯冲姿态呼之欲出。

车身侧面双腰线较为立体，翼子板处的曜黑配饰和下腰线的饰条相呼应。轮毂造型精致，大尺寸轮圈和轮毂整体均为曜黑布局，轮毂像是没有变化，中间的金属名爵LOGO依然显眼。从轮毂的镂空处能够看到这款车还是采用了红色的金属卡钳。

轿跑式风格的顶部走势和车尾相连接，车尾处的扰流板立体，所能起到的干扰气流和稳定车身的作用也较为突出。下方的尾灯分布在左右两侧，灯腔内部的灯组以条纹形状所呈现，亮度和辨识度均有着不错的表现。

车内的风格以及布局和燃油版没有太大的区别，大面积覆盖的皮质上方有着亮色系的缝线做点缀，档杆区域的边缘处同样有着亮色系的饰条对其进行装点。中控台处的空调出风口以圆形在左右两端进行配置，中间的空调出风口为条形设计。

中控屏呈现出悬浮的形态，操控模式为触控，下缘处的多个排列按键组合同样有着可操控性。仪表盘采用了全液晶数字化显示，它的操控按键则在方向盘的左右两侧。档杆的手柄具有饱满的质感，且周边的操控按键分布较多。

这款车搭载了1.5T+10AMT的动力组合，光发动机的动力值就有169匹和250牛米，而另外匹配的永磁同步电机则有着136匹和230牛米的电机动力值，两者的动力数值可作为叠加使用，有着较为充足的动力表现，而电机的充电模式为慢充，时长3.5小时。

总结：

对于第三代名爵6的造型设计，无疑是满足了大多数年轻用户的口味，而它所延伸出的新能源版本车型有着更加省油的特点，并且在动力方面，有着电机动力的叠加，所以要比新能源版本的车型更加具备高强度的动力值。