近日，唯电径话小伙伴在上海等待红绿灯时，刚好一组上汽大众汽车路试车队停在隔壁车道，趁着绿灯未亮，我们便在副驾将它们拍了下来。车辆虽然被大量伪装贴纸覆盖，但我们不难看出全部车辆为大众新能源车型，包括两台ID.6及一台ID.3。

ID.6由上汽大众基于模块化电驱动MEB平台打造，是I.D.ROOMZZ概念车的量产版本，最早在2019年上海车展亮相，定位为中型纯电动SUV，准确的说偏向于猎装旅行车。相较于ID.4，ID.6更为修长，侧窗线条直接延伸至尾部，没有ID.4的凹凸起伏。

ID.6国内谍照有同行媒体在早些时间拍摄到，但唯电偶遇的这组车队伪装贴纸更少，透过贴纸间的缝隙能大概看出量产版本的大灯保留了概念车的环形LED光源，顶端还有设有一排LED灯带；尾灯与上汽大众ID.4 CROSS风格一致,但内部光源呈“Y”字状，视觉效果更加精致。

此外,ID.6还配备隐藏式门把手，前脸采用封闭式格栅，前保险杠延续了概念车及ID.4的蜂窝状设计。

上汽大众ID.3国内谍照首次曝光，ID.3是大众MEB平台首款车型，定位为紧凑型轿车，计划今年上市并交付。独特的A柱及三角窗是ID.3的亮点，但无论是车辆软件还是本身的设计，ID.3还是更偏向于传统车企。

尽管ID.3早于ID.4，ID.3在国外也早已实车曝光，马斯克在访问德国时还试驾了这款车，但国产ID.3在去年年底下线后，便迟迟没有更多路试谍照信息及工信部备案。

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ID.4今年已经在南北大众同时备案申报，ID.3还有多久？