要问国产紧凑级SUV如何选择,长安CS75(参数|询价)PLUS、哈弗H6(参数|询价)以及吉利博越(参数|询价)PRO一定是热门话题。纵观国内紧凑级SUV销量排行榜,这三款车型是国产SUV前三甲。老百姓手里的钱都不是大风刮来的,能够得到消费者的认可,说明这三款车型都有自己两把刷子!如今2021款长安CS75PLUS已经上市,第三代H6面世也有一段时间,那我们就横向对比一下2021款长安CS75PLUS、2021款第三代哈弗H6以及2020款吉利博越PRO,看一下他们各有什么看家本领,到底谁才是真正的国产紧凑级SUV领跑者。

第一回合:外观对比

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说到外观,长安汽车应该是国产车型的颜值担当了,其家族式“纺锤形”进气格栅大气设计,能让你第一眼就被它吸引。2021款CS75PLUS在外观上延续经典家族化设计,运用长安汽车“御岳生命动感”的设计语言,整体造型更加科技、犀利。

在前脸设计上,2021款CS75PLUS 20颗LED组成的贯穿式灯带与两侧前大灯融为一体,配合“纺锤形”进气格栅,不但造型前卫,充满科技范和未来感,还透着一股狠劲,极具辨识度。

2021款CS75PLUS车尾造型与前脸完美呼应,尾灯延续凤凰火焰设计,与新颖别致的全LED组合后大灯相互呼应,大幅提升车辆辨识度及外观品质。再配上18寸多辐运动轮毂,新增的原子灰配色车型,迎合了时下年轻人的审美需求。

吉利博越PRO前脸采用水纹中网,“宇宙回响”进气格栅,搭配PRO版本车标,整体效果更佳年轻化、运动化,这套官方称为竞跃式外观的设计层次分明,富有张力。对比CS75PLUS稍逊科技时尚感。

吉利博越PRO车身汲取猎豹竞跃的造型,侧面线条勾勒出动感,力量感满满,体现出力量与动感的融合。

说到车尾设计,博越PRO就逊色不少,尾灯组相比CS75PLUS少了很多设计感,乍一看上去普普通通,甚至觉得与老款博越相差无几。

第三代哈弗H6作为柠檬平台的首款车型,确实展现出了不俗实力。外观设计上,新一代H6告别了老款的设计,前脸看上去更加凶狠,尤其是前杠上的两只獠牙,略显霸气。

第三代H6车身侧面设计比较保守,并没有太多亮点,相比CS75PLUS逊色很多。

第二回合:内饰配置对比

CS75内饰的造型与外型相呼应,同样具有时尚科技的特点,线条丰富有序,层次分明。偏向驾驶员一侧的中控设计配备两块炫彩大屏,不仅外秀于型,更是内秀于心。2021款CS75PLUS具备可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统,无需亲自动手,用户只要下达语音指令,就能自动完成停车入位全过程。2021款CS75PLUS还搭载最新一代梧桐车载智联系统,搭载车载微信,用户通过车机就能完成微信收发通话。此外该车还新增手机无线充电功能,15W无线充电让你的旅途更加安心。

2021款CS75PLUS同时配备6个安全气囊,危急时刻能在0.3秒内快速打开,第一时间提供乘员保护。超大侧气帘能100%车窗覆盖,获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀,全方位呵护乘客安全。

吉利博越PRO内饰设计主要偏向豪华感,中控区域的大尺寸屏幕也是豪华十足,但是如果仔细品味就会发现,这种豪华缺少了一些设计感,无论是电子档杆造型还是中控面板都略显老气。

再看第三代H6内饰,已经完全摆脱了老款H6的影子,柠檬平台的产物果然不一般。仪表和中控区域设置有两块屏幕,特别是仪表这块屏幕造型独特,可是如果坐进实车你就会发现,总感觉哪里不对,就好像是总有一种力量把你的眼球从仪表吸引向中控,或许是仪表区域造型太过简单有影响吧。

第三回合:动力总成

2021款长安CS75PLUS在动力方面提供1.5T和2.0T两个版本,自动挡车型全部搭载爱信AT变速箱。蓝鲸动力1.5TGDI+爱信6AT变速箱动力系统,最大功率131千瓦,扭矩达到256牛米,高效强劲,经济省油。蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT变速箱动力系统,最大功率171千瓦,最大扭矩360牛米,动力堪比3.5L自然吸气发动机。

吉利博越PRO搭载1.8T和1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,其中1.8T发动机版本可以输出135千瓦功率,扭矩最高为300牛米。

第三代哈弗H6目前只有1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的版本,发动机最大输出功率124千瓦,最大扭矩285牛米。从参数上来看,这套动力总成是三款车中动力排名最靠后的。

通过三个回合的比较,我们发现2021款长安CS75PLUS在外观方面设计时尚,外形动感,极具特色。在内饰配置方面,用料厚道,空间舒适,配置丰富。动力总成方面,蓝鲸动力匹配爱信AT变速箱在保证平顺的同时输入强劲动力。看来在国产紧凑及SUV中,2021款长安CS75PLUS颇具实力,称得上国产紧凑SUV领跑者!