品质制胜的秘诀都在这里了！——走进上汽大众长沙工厂

一直以来，德系车给人的第一印象都是：品质至上，这也是德系车广受欢迎的关键因素。“品质”这个词看似简单，却很难用一两句话说透，这背后蕴藏的是长久以来的实力积累和对匠心精神的持续坚守。

作为德系品质SUV的代表，斯柯达柯迪亚克(参数|询价)家族凭借强大的产品力，诠释了对于品质的不懈追求，成为众人追捧的实力车型。无论是综合优势明显的柯迪亚克还是运动性爆棚的柯迪亚克GT(参数|询价)，获得超高人气的背后，都离不开品质实力的背书。为了挖掘品质的奥秘，日前，汽象自媒体联合会的14家成员，受邀走进上汽大众长沙工厂——柯迪亚克家族的诞生地，共同见证“品质之车”背后的强大实力。

柯迪亚克是上汽大众长沙工厂生产的第一款斯柯达品牌车型，在这座上汽大众智能制造的“明星工厂”里，除了生产柯迪亚克家族，还有全新朗逸(参数|询价)、全新途安L(参数|询价)等多款热门车型共线生产。长沙工厂是一座“将梦想照进现实”的实力工厂，它将柯迪亚克的三维力量腰线、高强度的车身结构，柯迪亚克GT动感的轿跑SUV造型、吸睛的魅夜红“外衣”等诸多亮点全部实现。在现场，工作人员从冲压、车身、油漆、总装四大工艺以及严苛的质保环节，为汽象自媒体联合会的成员们充分展示了柯迪亚克家族的制造及工艺品质亮点，随着幕后实力的一一展现，大家对于品质之车有了进一步的深刻认知，更对大众的造车之道有了愈发深刻的理解。

冲压车间：业内顶级设备打造健硕“身板儿”

冲压工艺是大众实力展现的第一环，作为打造唯美车身的第一环，各个钢板部件在这里被加工成型，为健硕的车体结构打下坚实基础。首先在用材方面，柯迪亚克家族可谓不惜成本，所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商，借助大规模应用的重载AGV小车，将其安全智能地搬运至冲压线。随后，德国舒勒6工序8100吨高速冲压线，经过拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序将料片冲压成成品零件。6工序压机是目前国际上工序最多的压机，总吨位达到8100吨，最大冲次能力达到15次/分钟，业内顶级的冲压水准造就了柯迪亚克棱角分明的三维力量腰线。

车身车间：精密设备协同铸就坚实“骨架”

车身是整台车的基础架构，对于安全性至关重要，因此对于焊接和精密度也提出了更高的要求。在长沙工厂，车身生产线总体分为底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线，采用德国大众标准的水母式生产布局。951台机器人，实现了高度自动化。国际先进的Inline激光在线测量技术配合德国蔡司测量系统，进一步确保零件尺寸的一致性。同时，柯迪亚克家族的四门两盖区域，采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶，有效降低了油漆车间的PVC气泡。通过大众引以为傲的激光焊接工艺，实现钢板之间的原子层结合，造就更加坚固的车身架构。

油漆车间：领先工艺加持开启“传世美颜”

大众车型之所以历久弥新，超高的油漆喷涂工艺功不可没，保证了完美的漆面品质不会被岁月影响。在油漆车间，全自动喷涂和全新的静电漆雾捕集装置，实现节能减排；柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，保证车辆具备优秀的防腐蚀性。值得一提的是，内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，可以自动实现开门-喷涂-关门全过程，提高了效率并保证了工艺的稳定性。因此，即便是在二手市场，大众的车型也都魅力十足，严苛细致的喷漆工艺功不可没。

总装车间：极致细腻包容部件实力“合体”

作为生产的关键一环，总装的水平直接决定了用户的用车感受，多车混线生产的背景下，一丝一毫的差别都有可能影响整车的感受，因此，长沙工厂在精密化、自动化、柔性化方面做足了功夫。在总装车间，柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成，确保了装配的精确性。生产装配区域由8条主线和4条预装线组成。12条流水线规划合理、布置精巧，可以满足多车型混线生产，生产柔性化程度高。在底盘和车身合装区域，高精度电动枪螺栓拧紧工艺极大提高了精准度，还可实现数据存储、识别，并具有可追溯性，时效长达15年之久。

柯迪亚克家族在总装线装配完成后，还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。在异响试验场，车辆需要通过包括比利时路、摇摆路、凸出窑井盖路等9种不同路况，用于检测车内是否会产生异响。雨淋测试中，水压最大可至8大气压，模拟出数倍于特大暴雨的环境，检测车辆的防水性能。整车气味试验有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评价，确保气味符合人们的嗅觉偏好。专业严谨细腻的匠心精神，在整个生产过程中得到了充分的诠释。