你有没有仔细琢磨过，在很多领域几乎都有这么一个现象发生：每当在群雄逐鹿的时候，总会有“祖师爷”级别的人物突然出现，一阵“血雨腥风”之后，让眼前一众小弟甘拜下风。这种人往往被大家称之为OG！没错，在豪华SUV圈里也有这么一位元老，它就是Jeep Wagoneer（Jeep瓦格尼）。

瓦格尼的诞生！

如果你刚听说Jeep还有一款车叫瓦格尼，莫慌！确有此事，第一代瓦格尼代号SJ，在1963-1991年服役，该车由布鲁克斯·史蒂文斯设计，在当时那个年代，它有着轿车无法比拟的通过能力和豪华宽大的内饰空间，像前轮独立悬挂、助力转向、豪华真皮+实木内饰和自动变速箱等，都已经算是当时的豪华装配了，这也让它赢得了当时很多人的芳心。

瓦格尼拥有长达28年“在位”时间，这也使其成为了美国第三长寿的车型。那个时候，还没有SUV这个词，瓦格尼的诞生不仅仅是一个车型的问世，它最重要的功劳是：首次把豪华越野车的概念传达给了人们，也正是它的诞生让这种车逐渐开始流行并引领了很长一段豪华车的潮流。
1966年Jeep还推出了配置更加豪华，动力更加强劲的Super Wagoneer车型，之后Wagoneer系列就一直作为Jeep家族的旗舰车型生产到1991年，期间还推出了更高端的Wagoneer Limited及Grand Wagoneer车型。

不过，早在1974年，Jeep在瓦格尼的基础上还打造出了另一款我们熟悉的车型——切诺基！SUV一词就是当时初代切诺基销售手册上的一个术语——Sport Utility（运动型多功能），所代表的就是Sport Utility Vehicle（SUV——运动型多功能车），也正是切诺基的到来，造成了后来瓦格尼离去的部分原因。
瓦格尼的离去！

至于为什么没能“活”的更久，上一段有了一个伏笔，切诺基作为瓦格尼的小师弟，个头不小、身材有型、配置动力样样不输大师哥，再加上更亲民的价格，选择切诺基的人群逐渐增加，瓦格尼的用户也纷纷转投小师弟门下，自此瓦格尼便退出了历史舞台，结束了自己的职业生涯。
瓦格尼的复活！
当下，大型豪华SUV市场已经充满了各路高手，Jeep再也坐不住了，不出手则已，出手就是一张王牌，搬出了自己的祖师爷瓦格尼。

最新消息，Jeep已经发布了一组全新Grand Wagoneer Concept（大瓦格尼概念车）的官方照片，该车是Jeep旗下推出的首款豪华7座SUV车型，Wagonee（瓦格尼）和Grand Wagoneer（大瓦格尼）都将提供短轴版和长轴版两种版本。从外观看经典的7孔格栅并没有想象中的硕大，它的排列显得更密集、更紧凑。两侧的大灯被一条贯穿车头的灯带所连接，使其形成一个整体，辨识度非常之高，看起来科技感也很强，夜晚点亮后效果更加明显。

车尾同样采用了平直线条的灯组，贯穿的灯带与车头形成了前后呼应，扁平的设计看起来虽然没那么立体，但整体效果还是很不错的。

高科技的加持在车内也可以看到，在配置上，大瓦格尼共有七块信息娱乐屏幕，它们均搭载了最新的Uconnect 5系统，Jeep表示其速度得到了进一步升级，是当前Uconnect 4系统的五倍。

目前已知的屏幕尺寸分别为：12.3英寸仪表盘屏幕，副驾驶10.3英寸屏幕，中控12.1英寸（上部）信息娱乐屏幕，中控10.3英寸（下方）触控屏，后排中间的10.3英寸屏幕以及两个前排座椅后方的10.1英寸屏幕。人手一块屏幕，让每个人都能独立享受多媒体带来的快乐，在瓦格尼上变得如此简单。

动力方面，该车将搭载3.6L V6和5.7L V8两款自然吸气发动机，还有一款3.0L V6插电式混合动力车型。据Jeep内部相关人士透露，瓦格尼起价约为60,000美元（约为41万人民币），大瓦格尼将达到六位数（猜测如果是10万美元约为68万人民币左右）。新车将在明年二季度投产，同年在海外率先上市。
话说回来，这么多年过去了，大切诺基过得还算有滋有味，看到当年自己的大师兄就要回来了，同门并肩作战的情景，最快明年我们就能看到了，一起期待吧。