日系“三剑客”的8月份销量成绩已出，丰田、本田稳中有升，日产汽车却开始掉队。

根据三家车企公布的最新数据显示，丰田合资和本田合资在国内继续保持了两位数的增长，而日产合资则出现同比下滑。丰田8月份累计销量为164400台，同比上涨27.2%；本田8月份累计卖出148636台，同比增长19.7%；日产8月份累计卖出126592辆，同比下滑2.4%。数据不会说谎，如今日系三强之间的差距越拉越大。

日产轩逸(参数|询价)系列不出意外的话，又是一个月度销冠，8月份收获46688台，同比大增43%而且创下历年来8月份的最佳销售记录。轩逸的持续火爆，一方面新款产品力在同级竞品中很能打，另一方面是因为轩逸经典(参数|询价)的高性价比托底。另外，日产的另一款轿车第七代天籁情况有所改善，8月份卖出11693台，同比增长11.8%，不过相比本田雅阁(参数|询价)和丰田凯美瑞(参数|询价)还是差一线。

日产合资SUV阵营总销量为34554台，环比增长8.6%，“沙场老兵”奇骏(参数|询价)多年未改款的情况下仍销售15304台，而另一款破万的车型为逍客(参数|询价)，具体数据为14061台。相比丰田合资跟本田合资的“姊妹”车营销策略，日产SUV产品已经明显落后，销量支柱奇骏已经到了非改款不可的地步。俗话说，一步迟步步迟，日产终要为慢动作买单。

日产合资就销量而言，能拿得出手的车型不多，轩逸、天籁、奇骏以及逍客等还行，相比本田汽车8月足足有7款车型破万，更不要说更受欢迎的丰田合资了。以本田合资为例，8月份销量破万的就有思域(参数|询价)、CR-V(参数|询价)、XR-V(参数|询价)、雅阁、皓影(参数|询价)、缤智(参数|询价)和凌派(参数|询价)，思域和CRV更是突破了2万台。摆在日产面前的难题，需要增长新动力，而且还是很强力的那种。

可尴尬的是日产合资下半年的新车规划并不多，新一代奇骏有消息称年底前上市，目前官方并没有证实，而且换代奇骏能不能被市场接受还不得而知。没有新车型加入，只是简单换代起到的作用毕竟有限，日系“三剑客”最终或将成为日系“二人转”。