大老板们还喜欢吗？奔驰全新S级全球首发

北京时间9月2日晚，奔驰全新S级终于迎来了全球首发，官方还表示，它将在2021年第一季度在中国上市，并在今年广州车展有望先行亮相。

整场发布会最大的争议点，是全新S级曝光至今最受热议的外观造型，或许是上一代S级几乎把豪华做到巅峰状态，过于完美之下，这一代S级想要超越真心有些困难，两者摆在一起，各位应该明白我说的“差距”。

但性能方面它是有所提升的，对于一台轴距增加到3216mm的大车，它的风阻系数仅为0.22Cd，这比市面上不少高性能电动车的风阻系数都要强了。

这一代S级几乎所有精力倾注在科技感上面，这套内饰肉眼所见之处都以科技打头。取消原本标志性的双联屏，取而代之的是一个尺寸达到12.8英寸的中控大屏，共有27个机械按键被集成到全新的MBUX信息娱乐系统，简洁了不少。

科技功能是此次最大的亮点，比如第二代MBUX系统省去唤醒语，可直接呼唤功能操作，还支持指纹识别、面部识别、手势控制、智能感应等，智能感应相当先进，像是举起手臂在空中做一个向后撩的姿势，天窗就会自动打开，在黑暗中伸手去手套箱找东西，车内灯光就会打开，往后看时后面的百叶窗也会自动打开，非常神奇。

此外，仪表屏还支持裸眼3D，可捕捉肉眼信息形成最好的显示效果。更为炫技的，是一个77英寸的HUD抬头显示，可以把导航等信息直接投射在正前方，与实景结合。

而著名的柏林之声也升级成4D体验，除了声音，还有座椅震动来模拟律动。安全上也做了大升级，不仅升级了后排正向安全气囊、中央安全气囊，还增加一套危险自动抬高车身的预防性安全系统，可在几十分之一秒快速把车身抬高8cm，用坚硬的车身门槛来减轻碰撞带来的冲击。

此次发布会并没有涉及到动力信息，不过据此前消息，全新S级家族基本都标配48V轻混系统，推出S500、S580、S580e等版本，AMG版本S63将采用插混系统，不再采用V12发动机，而迈巴赫S级(参数|询价)将可能继续保留。

总之，这一代S级虽然给人以外观的惊艳度有所欠缺，但在科技、安全、舒适、技术革新上却有质的升级。当然，要得到大老板们的认可，我想或许还需要给它多点时间了。

中国版“奥德赛(参数|询价)”？五菱凯捷(参数|询价)即将亮相

最近国产MPV曝光的消息真不少，其中五菱凯捷的关注相当高，除了因为它是五菱首款银标车型之外，按照五菱的定价调性，未来上市价格或许有很大的惊喜。

而这台车表现如何？最近我们从五菱官方的找到一些信息，这次五菱凯捷提供了2+2+2的六座布局，从布局方式来看颇有几分“本田奥德赛”的味道，比如第二排不仅支持前后滑动，也支持左右滑动，且还带有独立腿托，甚至第三排连第三排还采用隐藏式放倒功能，收纳之后可与地板齐平，布局方式相当灵活。

而配置上更是全面，特别是安全，它搭载博世最新一代ESP 9.3系统，还提供了ADAS智能驾驶辅助系统（碰撞预警、自动刹车、车道保持、0-150km/h全速域自适应巡航……）、6个环抱式气囊和侧气帘等。另外，为了提升NVH的表现，它还采用双层隔音玻璃，以及全车堆砌32块高级隔音材料，诚意相当高！

此前信息表示它将在9月7日正式亮相，这是五菱寄予厚望非常高的一款车型，也是五菱向家用车市场发力、品牌向上的转折点，能不能成？我想对于消费者来说，剩下就看价格了。

和探岳X(参数|询价)比谁帅？上汽大众途观X官图发布

上汽大众官方发布一组途观X（途观轿跑版）官图，它跟隔壁的一汽-大众探岳X一样，也用上一套R-Line套件，同时在车身做出一个比较纯粹的溜背造型，相比途观L(参数|询价)，整车的颜值确实好看不少。

这次绝对不是溜背造型这么简单，因为途观X尾部也重新设计了，最明显就是这套新样式的尾灯，加上贯穿式的设计和底部运动化的保险杠造型，非常有辨识度、也很动感。

途观X长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。与途观L相比，高度有所降低，但车身长度却增加了。

此次官方并没有带来内饰信息，不过预计也是采用现款途观的内饰设计，或许也会与探岳X一样，在小细节上做运动感的提升，而动力上或许也可能与探岳X一样，采用2.0T高低功率两种调校，当然这些消息都有待确定。

它将在9月7日开幕的大众中国品牌活动上正式亮相，有望在今年第四季度上市。那么问题来了，它和一汽-大众探岳X比，你们觉得谁更帅呢？

又帅一脸了，标致新款5008官图发布

昨天我们刚报道标致新款3008官图，今天标致又带来新款5008的官图，这次又帅一脸！可以说自从标致2008(参数|询价)开始用上这套全新设计之后，整个家族车型气质都翻天覆地了。

整体看，新款5008的设计就像是一台放大版的新款3008，但尾部的设计会比较垂直，车身也更加修长，原因是这台5008将有7座的布局，这样设计也是为了更好的照顾车内空间。

内饰还是怎么帅怎么来，这套极具科幻色彩的i-Cockpit座舱，每一处都颇具设计感，与木纹装饰材料的搭配，一点违和感也没有。

新款5008的动力选择上会比新款3008更丰富，欧洲市场提供了1.2T三缸汽油、1.6T四缸汽油、1.5T四缸柴油和2.0T四缸柴油发动机，匹配6速手动和8速自动变速箱。国内市场或许将会采用万年不变的1.6T/1.8T四缸汽油发动机，或许还会加入混动系统，但都有待确定。

标致5008(参数|询价)其实在全球都卖得不错，4年来已经突破30万辆，唯独在国内市场非常低迷，或许新车引入国内市场时，东风标致可以多听听消费者意见，让这款车更能发挥自己的实力。

走科幻风格，现代全新途胜(参数|询价)预告图

预热快一年了，最近现代官方终于带来全新途胜的预告图，全新途胜现在走的是科幻路线，特别是灯组方面，前大灯与中网两侧融合，呈现出一副“翅膀”造型，非常灵动。

尾灯也采用类似设计，并且加入贯穿式设计，但却营造出一种“獠牙式”的风格，整个气质与现款车型完全不同。

这次内饰并没有公布，不过现代此前曝光过一组设计图，亮点在于中控屏的布局方式非常特别，基本的物理按键也集成在这块屏幕中，方向盘也变成两辐式造型，整个车厢设计感满满，但这些都是设计图带来的效果，实车效果或许会有较大变化。

动力部分，此前外媒表示欧规版车型将搭载优化之后的1.6T柴油发动机+8AT变速箱的组合，而美规版将搭载全新的2.5L四缸发动机+8AT组合。此外，它或许还将推出混动车型，并配备四驱系统，当然很有可能成为N系列的性能版车型。

现代表示它将在9月15日全球首发，第四代途胜也将统一全球命名，在中国、美国以及韩国本土将提供长轴距版本，欧洲和中东地区则为短轴版本，中国版本预计在2021年上市。

P.S.部分图片来自于网络