7月新能源车销量TOP10出炉，第三名是黑马，第九名爆粗口

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。行业大趋势虽然一般，但是单车型的销量表现却越来越好，经历市场检验后，各车型的竞争力一目了然。。编辑依然是带大家看看，7月份哪款车型卖得最好？

NO.1 特斯拉Model 3(参数|询价)

7月销售：11014辆

7月份特斯拉Model 3销量为11014辆，依然销量破万，一骑绝尘，领先众多产品。从硬件层面讲，国产model 3除了续航扎实，以及大功率电机+前双叉臂后多连杆悬架，在其他方面并没有多大优势。但在软件层面，model 3的自动驾驶功能令人惊艳，体验过的消费者会领略到其实用性和先进性。

NO.2：广汽新能源Aion S(参数|询价)

7月销售：3685辆

7月2日，埃安S(参数|询价)的年度升级车型上市，本次年度改款或将对部分配置进行调整，在造型设计上没有太大变化，仅对部分配置进行了调整，其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km，可以说加量不加价。埃安S外观好看，内饰精致，整体做工非常有品质，唯一的遗憾是近期自燃事件较多。

NO.3：别克微蓝VELETE6

7月销售额：3411辆

别克微蓝VELETE6是7月销量YOP10榜单的黑马车型，7月别克蓝VELITE(参数|询价) 6售出3,411辆，同比增长1,871.7％，排名第三。

别克蓝VELITE 6外观新潮，但续航里程中规中矩，性价比一般，此次突然上榜，不排除走大客户销售渠道。

NO.4：秦EV(参数|询价)

7月销量：3400辆

秦EV是TOP10榜单的常客了。相对于秦Pro EV(参数|询价)来说，秦EV更加注重于家用。421km的工况续航，配合12.99万的起售价，让秦EV在性价比上十分出色。改换龙颜的新外观，最新的内饰设计，更长的续航，加上比亚迪近年来不断上升的品牌形象，全新秦EV可以说是紧凑级纯电家轿的一个新选择。

NO.5：宝骏E100(参数|询价)

7月销量：3329辆

人民需要柳州政府的大力推动下，宝骏E100和E200走进了当地百姓的生活中，“柳州模式”也成为新能源汽车市场的一个重要研究样本。价格便宜，使用成本低，停车方便……一系列的优点加上政府推动，当地消费者对宝骏E100和E200赞不绝口。

NO.6奇瑞eQ

7月销量：3056辆

说奇瑞eQ1可能很多消费者比较陌生，如果说小蚂蚁(参数|询价)电动车，那么就耳熟能详了。无论是北上等限牌城市还是四五线城市，都能见到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面专门打造的电动汽车平台，车身不大，但空间却不小，而且非常灵活，好掉头好停车，颜面上也过得去，作为家庭第二辆车的话是非常好的一个选择。

NO.7欧拉R1(参数|询价)

7月销量：2771辆

作为长城汽车旗下的一款重磅新能源车型，欧拉R1 6月单月销量为2771辆。对于一款以私人销量为主的电动小车，这个成绩相当不错。欧拉R1在整体上也是和市面上的电动小车一致，无论是动力电池或者是配置上，都是正常水平。不过欧拉R1做出了自己的特色，好看的外观，宽敞的空间，不错的质感，就取得了不错的销量。

NO.8蔚来ES6(参数|询价)

7月销量：2610辆

蔚来ES6定位于中型纯电SUV，是国内纯电汽车和造车新势力的明星产品。不管是其外观设计还是内饰造型，或是配置，动力系统，蔚来ES6在国内有相当一部分忠实消费者。蔚来ES6顶配版本车型NEDC续航里程为510KM，前置+后置电机的总马力为544匹，百公里加速4.7秒，并且具有空气悬挂，电池容量84kWh，在高端纯电SUV市场具有相当的竞争力。