提起“越野世家”，很多人首先想到的就是北京越野。作为北汽集团主打“差异化”竞争的杀手锏，北京越野凭借BJ40(参数|询价)、BJ80(参数|询价)及BJ90(参数|询价)组成的产品矩阵开拓越野车市场，并取得了不错的成绩。

2019年一体化运营元年，在乘用车市场整体下滑9.6%的背景下，北京越野实现了销量同比34.5%的增长。其中，BJ40系列更是连续3年，稳居国产越野车销量榜首。今年以来，在稳居国产越野车销冠的同时，BJ40更是推出了城市猎人版、雨林穿越版等车型，满足不同消费者的需求。

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8月31日，BJ40家族再添新丁，致敬2020版车型正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价为16.99万-20.20万元。据了解，新版车型属于BJ40家族SE系列，最大的亮点是短轴双门设计，填补了自主品牌短轴越野的市场空白。

具体来看，作为一款三门短轴车型，新车的外观造型依然延续现款标轴版车型方正硬朗的设计风格，前脸经典的五孔式进气格栅搭配方形头灯组，气势十足，银色前护板搭配红色的拖车钩，整个车头极具视觉冲击力。

细节方面，新车增加了一些致敬元素，如2020标牌、座椅2020印花、备胎罩2020字样等。此外，车身拉花也印有2020字样与4X4字样。

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值得一提的是，作为自主硬派越野车中唯一一款采用短轴双门造型的车型，新车的一大亮点就是短轴设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350毫米、1925毫米、1865毫米，轴距为2465毫米，最小离地间隙为220毫米；接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°。

新车内饰方面延续现款标轴版BJ40的布局，仅新增了蓝色中控台和蓝色座椅缝线，突出精致感。细节方面，新车副驾扶手设计有镀铬透光/点亮并显示“致敬2020”字样，座椅刺绣采用车辆剪影配合“2020”文字，与外观形成呼应。配置方面，新车配有车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。

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动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。悬架方面，新车采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，搭配非承载式的车身可以更加从容地应对多种复杂路况。

此外，新车还配备了分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，且至尊车型还配备了前、后差速锁进一步增强越野能力。

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相比长轴车型，短轴越野往往拥有更高的灵活性、更好的通过性更好以及更轻的重量，从而有着更好的越野性能。目前，进口车型受制于产品研发或排放标准相继在国内市场停产或退市，自主品牌未涉足这一细分市场。国内市场除价格较高的牧马人(参数|询价)外，短轴越野车型几乎无车可选，北京越野BJ40致敬2020版车型的出现弥补了短轴越野车型的空白，而20万的售价+短轴+黄金动力总成+非承载车身+分时四驱等，无疑将成为致敬2020版车型最大的杀手锏。