告别刷ECU，哈弗H6已经可以在线“刷车”

随着SUV冠军“榜魁”哈弗H6(参数|询价)上市，关于SUV车型未来的竞争点再次被热议，在外观设计和配置趋同，车内空间相差无几，动力配备到达一个限度的阶段，大家比较认可的还是“智能软件之争即将到来”，OTA再次被重点关注。

OTA，全称是Over The Air，这个词并不陌生，我们生活中的手机、电脑、iPad等等都有这样的功能。其也并不是什么“黑科技”，就是在线升级技术，原理都是通过无线网络来更新设备的系统和软件。OTA发展到现在，更多是FOTA，也就是整车在线升级（Firmware Over the Air或者Full Over the Air）。

在看FOTA之前，先了解几个关于OTA的车型和技术情况。

其实，从汽车智能化以来，不少厂家和车型，都涉及带了OTA技术，比如荣威、比亚迪、特斯拉、宝马等品牌，都推出过这样的技术和车型，为促进这项技术的发展起到了很好的尝试和探索。

早在2017年12月，荣威品牌当时荣威RX5(参数|询价)可以实现OTA在线升级，主要是通过搭载斑马系统迭代时实现，随后，荣威RX3(参数|询价)、荣威i6(参数|询价)、名爵6(参数|询价)等也可以实现OTA，升级过程大概需要20分钟左右。升级功能是主副驾驶位置分区识别语音的功能，座椅加热、空调温度调节等。此时，所谓OTA升级，应该是类似软件迭代升级。

比亚迪号称是“首家实现整车级OTA的品牌”，支持多媒体系统和整车其它模块在线升级，可以开放整车431个传感器以及66项控制权来支持OTA，从其升级功能来看，其主要集中在多媒体娱乐系统、空调控制系统等方面，还是不能实现动力系统在线升级，可以说不能称之为整车OTA。

除此以外，还有一传统豪华汽车品牌，就是宝马汽车在宝马X5(参数|询价)换代时，也尝试加入了OTA功能，不过名字不叫OTA，而是叫做RSU。之后，陆续在全新3系、8系上也装备了RSU在线升级技术。功能主要是更新车辆信息和功能，消除软件缺陷和车辆安全问题。

作为如日中天的特斯拉，在OTA技术上比较激进。特斯拉Model S(参数|询价)、Model X(参数|询价)、Model 3(参数|询价)都具备了整车OTA功能，而且不仅能实现多媒体娱乐、空调、地图、应用程序等系统在线升级，还能对灯光、辅助转向、空气悬架、自动驾驶系统进行OTA。因此，这被称为整车OTA！国产造车新势力如蔚来 ES6/ES8、理想 ONE以及小鹏 G3等车型都称具备整车FOTA 升级功能。

综合来看，目前大多数汽车搭载的是OTA技术，仅仅支持软件部分的升级，如特斯来等可以实现动力系统OTA，纯电车不涉及发动机参数调整，技术难度相对好掌握。传统燃油车因为发动机、变速箱等技术复杂难度更高，像自动变速箱控制单元、发动机控制模块等的远程升级是无法完成的，还是要亲自去4S店。

第三代哈弗H6是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，之所以说是燃油SUV，毕竟有特斯拉已经领先在纯电车型实现FOTA，在燃油车型中还是首次实现此功能。第三代哈弗H6整车FOTA能够分别对智能车机系统、车辆动力、智能驾驶等40余个模块共计上千余项功能进行升级。类似手机升级，从收到可以升级的信息，到完成升级只需要几分钟时间，而不像有个车型，因为等待车辆升级“滞留在”长安街上。而且，还支持5G网络，不用担心跟不上时代的脚步。

第三代哈弗H6整车FOTA功能一大看点就是对发动机和变速箱OTA，其技术难度远远大于新能源汽车。据介绍，可通过升级软件增加更多的驾驶模式、换挡策略优化、、制动的安全参数（慎重）、增加转向模式、发动机标定参数的优化、基于用户操控习惯的发动机参数的个性化软件升级。对于动力性能要求比较高的车主，可以不用去刷ECU了，完全可以通过刷车实现。最关键的是，升级是免费的，特斯拉有些升级服务是收费的。