如果细心点你会发现，年轻人喜欢的车型大都是颜值高、动力好的车型，这有别于大部分消费者喜欢追求配置及性价比。年轻人喜欢的都是个性且漂亮的车型。马拉车市曾购买过一台高尔夫(参数|询价)6代车型，而在当时，高尔夫GTI(参数|询价)是非常热门的“小钢炮”入门车型。当时诸如奥迪S3，高尔夫R，奔驰A45 AMG这类更高阶的钢炮车型，价格还算是比较高。

如今消费升级不仅仅体现在消费者对于家用车型高品质的追求，对于性能车型的门槛也在提高，就拿喜欢入门级高性能“小钢炮”车型来讲，从曾经的GTI火爆，到后来的奥迪S3热卖，都在诠释着只要“你”够优秀，就不缺市场。

自从全新一代奥迪A3曝光以后，很多车迷都在幻想全新一代S3将会是什么样，这不，近日，奥迪官方便在其官网正式发布了全新一代奥迪S3，两厢版和三厢版车型的官图，一时间让车迷们惊呼好看。

从外观来看，新一代S3拥有令人印象深刻的大嘴式进气格栅，银色的铝合金后视镜外壳和四出式排气提高了S车型的辨识度，在车身侧面，可以看到极具力量感的凸起式线条，根据不同的需求，车主可以自己选择独特的日间行车灯，该灯组由一个类似像素块的阵列组成，10个LED灯块可以排列成方格旗样式，为S3增添一丝赛车元素。

车身侧面可以看到两厢（Sportback）和三厢（Sedan）的不同，两厢（Sportback）更显得紧凑，而三厢（Sedan）因为多了一个“小尾巴”感觉更加舒缓。另外，新款S3优化了整车悬架系统，所以无论是两厢（Sportback）还是三厢（Sedan），车身高度都比老款车型低了15mm。

车尾可以看出两厢（Sportback）和三厢（Sedan）不同的设计风格，两厢（Sportback）的尾部线条更加犀利，但是和三厢（Sedan）比起来还是稍微逊色一些，因为三厢（Sedan）上配有独有的黑色“小鸭尾”，不仅能提升视觉效果而且还可以帮助尾部提供下压力。

“兰花指”换挡即将普及

内饰部分，全新一代S3相较A3的提升就没那么明显了。当然，这一代A3的内饰也已经非常成功，S3的二次加工仅算得上锦上添花。平底运动型方向盘、带荧光色缝线的一体式桶形运动座椅、与夜店包厢颜色一致的氛围灯，车内充斥着一切能让年轻人冲动刷卡的装饰元素。全液晶仪表和中控大屏也弥补了现款S3在内饰科技感上的不足。这样的内饰氛围，看一眼后不热血都难。换挡杆采用与保时捷类似的设计，它将开启新一任S3车主的“兰花指”换挡。

百公里加速仅需4.8秒

动力方面，S3依旧搭载全新2.0L涡轮增压四缸发动机，而EA888 EVO4 IK3发动机未能出现在新一代车型上还是比较遗憾。不过这套发动机已经经过不少市场检验，后期改装潜力巨大，这也是其热卖的原因。其配备的valvelift系统可以根据需要调整进气门的升程，据官方信息，新S3的最大功率达到310马力，峰值扭矩为400N·m，从静止加速到100km/h仅需4.8秒，最高车速被电子限制为250km/h。

传动方面，S3匹配7速S-tronic变速箱及quattro四驱系统，由于后轴前部的液压多片式离合器完全可变，前后轮分配的扭矩也可以自由变化，在模块化动态操控控制系统的管理下，S3可以自主将动态性能与稳定性相结合，为驾驶者带来不同的操控体验。

四驱升级后操控更灵活

尽管发动机没有使用最新款，但是四驱系统进行了优化，全新升级的四驱系统可以实现由模块化动态操控控制系统进行管理。转向系统层面，配有渐进式转向；底盘方面可以选装S Sport悬架，整套悬架具有阻尼自动控制功能，这套系统可以保证舒适性的同时也做到了高速行驶的稳定性。

另外在智能驾驶辅助系统侧面，新款S3也得到了提升，通过中网下面的ACC探头就可猜测出这款车配有全速域自适应巡航等。

马曰：

相比于一些高性能车型而言，小钢炮车型拥有相对较低的售价，得益于它们车身尺寸的小巧，带来同样优秀的驾驶体验。因此，很多年轻人在预算不足以买那些动辄上百万的性能车时，小钢炮车型无疑是最好的选择。