如果细心点你会发现,年轻人喜欢的车型大都是颜值高、动力好的车型,这有别于大部分消费者喜欢追求配置及性价比。年轻人喜欢的都是个性且漂亮的车型。马拉车市曾购买过一台高尔夫(参数|询价)6代车型,而在当时,高尔夫GTI(参数|询价)是非常热门的“小钢炮”入门车型。当时诸如奥迪S3,高尔夫R,奔驰A45 AMG这类更高阶的钢炮车型,价格还算是比较高。

如今消费升级不仅仅体现在消费者对于家用车型高品质的追求,对于性能车型的门槛也在提高,就拿喜欢入门级高性能“小钢炮”车型来讲,从曾经的GTI火爆,到后来的奥迪S3热卖,都在诠释着只要“你”够优秀,就不缺市场。

自从全新一代奥迪A3曝光以后,很多车迷都在幻想全新一代S3将会是什么样,这不,近日,奥迪官方便在其官网正式发布了全新一代奥迪S3,两厢版和三厢版车型的官图,一时间让车迷们惊呼好看。

从外观来看,新一代S3拥有令人印象深刻的大嘴式进气格栅,银色的铝合金后视镜外壳和四出式排气提高了S车型的辨识度,在车身侧面,可以看到极具力量感的凸起式线条,根据不同的需求,车主可以自己选择独特的日间行车灯,该灯组由一个类似像素块的阵列组成,10个LED灯块可以排列成方格旗样式,为S3增添一丝赛车元素。

车身侧面可以看到两厢(Sportback)和三厢(Sedan)的不同,两厢(Sportback)更显得紧凑,而三厢(Sedan)因为多了一个“小尾巴”感觉更加舒缓。另外,新款S3优化了整车悬架系统,所以无论是两厢(Sportback)还是三厢(Sedan),车身高度都比老款车型低了15mm。

车尾可以看出两厢(Sportback)和三厢(Sedan)不同的设计风格,两厢(Sportback)的尾部线条更加犀利,但是和三厢(Sedan)比起来还是稍微逊色一些,因为三厢(Sedan)上配有独有的黑色“小鸭尾”,不仅能提升视觉效果而且还可以帮助尾部提供下压力。

“兰花指”换挡即将普及

内饰部分,全新一代S3相较A3的提升就没那么明显了。当然,这一代A3的内饰也已经非常成功,S3的二次加工仅算得上锦上添花。平底运动型方向盘、带荧光色缝线的一体式桶形运动座椅、与夜店包厢颜色一致的氛围灯,车内充斥着一切能让年轻人冲动刷卡的装饰元素。全液晶仪表和中控大屏也弥补了现款S3在内饰科技感上的不足。这样的内饰氛围,看一眼后不热血都难。换挡杆采用与保时捷类似的设计,它将开启新一任S3车主的“兰花指”换挡。

百公里加速仅需4.8秒

动力方面,S3依旧搭载全新2.0L涡轮增压四缸发动机,而EA888 EVO4 IK3发动机未能出现在新一代车型上还是比较遗憾。不过这套发动机已经经过不少市场检验,后期改装潜力巨大,这也是其热卖的原因。其配备的valvelift系统可以根据需要调整进气门的升程,据官方信息,新S3的最大功率达到310马力,峰值扭矩为400N·m,从静止加速到100km/h仅需4.8秒,最高车速被电子限制为250km/h。

传动方面,S3匹配7速S-tronic变速箱及quattro四驱系统,由于后轴前部的液压多片式离合器完全可变,前后轮分配的扭矩也可以自由变化,在模块化动态操控控制系统的管理下,S3可以自主将动态性能与稳定性相结合,为驾驶者带来不同的操控体验。

四驱升级后操控更灵活

尽管发动机没有使用最新款,但是四驱系统进行了优化,全新升级的四驱系统可以实现由模块化动态操控控制系统进行管理。转向系统层面,配有渐进式转向;底盘方面可以选装S Sport悬架,整套悬架具有阻尼自动控制功能,这套系统可以保证舒适性的同时也做到了高速行驶的稳定性。

另外在智能驾驶辅助系统侧面,新款S3也得到了提升,通过中网下面的ACC探头就可猜测出这款车配有全速域自适应巡航等。

马曰:

相比于一些高性能车型而言,小钢炮车型拥有相对较低的售价,得益于它们车身尺寸的小巧,带来同样优秀的驾驶体验。因此,很多年轻人在预算不足以买那些动辄上百万的性能车时,小钢炮车型无疑是最好的选择。