六万的极品轿跑,2.5+5AT带BOSE音响换挡拨片配置极高
今天,来看马自达睿翼轿跑!
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六月份接到一个淘车订单,一个粉丝要安排一个2.5的睿翼,倒也没说轿跑,后来找了一个月没找到,还问他要不要把定金退了,关键是车况好的睿翼2.5的实在是少,而且我有好多客户找2.5的睿翼,就单单今年一共接了五六个2.5睿翼的单子,但是都是无疾而终,有的退定金有的换其他车,只有这兄弟,给了我充足的时间,终于拿下了,还是意外的轿跑版本!因为我也喜欢这车,还是深有了解的!
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奔波一天后
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睿翼和当年的八代雅阁(参数|询价)和六代凯美瑞(参数|询价)这一些一个级别,不过睿翼偏向运动,另外几个偏向沉稳,所以说很多买睿翼的都是年轻人,难免会造车,所以看过好多睿翼,但是车况精品的寥寥无几,尤其是2.5的,这一台,车况给大家简单说说。
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这台是个人女士一手车,实表10万公里,对于睿翼来说,十万的公里数,十年车龄的车子,我感觉真的很少了,正常私家车,一年1-2万公里也都正常。不过女司机开车,刮刮蹭蹭在所难免,然后全车漆做了,其他都没问题,发动机变速箱底盘工况完美。
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轿跑版的睿翼当年有2.0和2.5的,睿翼也就这两个排量,有手动的配6速变速箱,自动的都是5AT的变速箱,耐用性不用多说,非常好。发动机耐用性也是可以的,就是动力这一块,说实话一般,不算特别有劲,没有凯美瑞雅阁开起来动力来的那么直接,不过家用啥高速通勤足够了。
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外观上,普通版和轿跑版,最大的区别就是轿跑版本带运动套件和一个带尾翼的大掀背后备箱,其他没啥大的区别,不过马自达车子的颜值真的没得说,十年前的设计,现在来看一点不过时。
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内饰上,轿跑版的睿翼是全黑的内饰,我相信年轻人大都是喜欢这样的,配置也是不用多说,多功能方向盘,换挡拨片,电动座椅记忆座椅,座椅加热,BOSE音响自动空调分区空调等等,都是实用的配置!
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空间上,睿翼的空间的确不是啥优势,马自达是个能为了操控牺牲一切的主,所以说马自达的车子空间在同级别中都不太占优势,而且隔音很一般。
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总体来说,性价比极高的一款二手车,我还是很喜欢马自达的,有着很好的可靠性,很好的操控,够用的配置,综合油耗基本9-10个,也是能够接受的。