因为家在福建但是我在广东工作，把家里的唯一一辆14年买的标致508开来了广东，家里用车不便，于是就有了增加一辆新车的计划，本来没打算这么着急买，但因为今年的疫情，私家车成为了最好的出行工具，选车买车的日程也就被提前了。

选车经历

一开始的目标车型主要是奥迪，A3、Q3、A4L都在计划里面，主要是因为价格优惠力度大，灰色的奥迪也特别好看，我去试驾过这几款车型，感觉开起来也还行。但是A3和Q3主推款都不是2.0T，我对于1.4T又总是不太甘心，2.0T车型都需要等待6个月左右才有车，真的是直接劝退。A4L刚好赶上改款，旧款清仓，新款没到位，价格只有旧款合适。五月份我去看车的时候，就只剩下配置不是自己想要的旧款车型了，当时我心里首选的还是A4L 40TFSI。

直到五一前一天，我突然想去宝马4S店逛逛，顺便试试车，当时真的没打算买的，因为当时对我来说，宝马X1(参数|询价)和3系都略超预算，可当我看到新3系内饰的时候，我的眼睛就亮了。最重要的是，标配的无线Carplay让我喜出望外，要知道之前开508的时候最苦恼的就是车机系统比较老，导航的时候只能用手机支架，真正让我下定决心要买3系的是接下来的试乘试驾环节。

其实在之前我是完全没有了解过宝马的新3系，虽然极品飞车中的M3一直是梦中神车，但这是我第一次真正地开上宝马。短暂的试驾中，我最直观的感觉就是驾驶质感极好，开着特别舒服，油门也很灵敏，我也特喜欢那个肉肉的丁字裤方向盘，手感一级棒。试驾车是一台325i，无奈在金钱面前，我能选择的只有320i或320Li。

下定决心，上了！

这次试驾体验给我的感觉非常好，五一期间直接带家人去了宝马4S店看车，一开始家里人并没有特别中意，当时3系的价格很坚挺，怎么也谈不妥。后来我爸试驾之后也爱上了3系，用他的话说“坐奔驰开宝马，果然不是骗人的。”

预算吃紧，家里人也考虑到以后家用居多，有长轴还是选长轴，而且我爸妈还怕我开太快，156马力对于家人来说反而是优点了（我心里还是有点小小的嫌弃），最后就决定了3系320Li，320Li有两台无加装的碳黑色现车，刚好是我喜欢的颜色，就很快定下了。

6k多公里的用车体验

从五月份提车到现在，我大概跑了6500km左右，其中包括从厦门到珠三角的两次高速，和若干次珠三角之间的高速旅途，现在平均油耗8.5L/100km。

先说优点：

（1）隔音：3系的隔音做的非常棒，关上车门之后你会得到一个安静的车内独处空间，跑高速听音乐的时候体验很好；

（2）加速：虽然是320Li，官方数据只有156马力，但是实际开起来，我感觉动力表现依旧很出色，车辆的整个响应很迅速，深踩油门都会有一下很有力度的回应，加速超车还是很有信心的，红绿灯第一个起步也没有问题。我平时经常在珠三角的城市间来回穿梭，高速超过80之后深踩油门再加速，就会听见发动机的轰鸣（干吼），然后2~3秒之后才会窜出去。所以我自己的感觉就是：这台320Li在市区驾驶动力完全够用，高速体验比较肉，好在传动做的好，驾驶中的加速感还是足够的。

（3）内饰/车机系统：这一方面我觉得见仁见智，我感觉3系的这套触控屏幕+iD7系统的体验很棒，触控反应很快、与apple手机无线互联、语音助手也很智能。补充一句：无线Carplay是我决定买这辆车的一个重要加分项。

（4）外观：碳黑色的3系不用说啥了吧？真的是很帅很耐看，而且这个车漆在烈日下会泛出深蓝色的质感，高级。

再说缺点：

（1）前段刹车偏软：这一点是我适应了很久的。之前的508属于法系车，给我最深刻的印象就是底盘和刹车做的特别到位。换到3系之后，有一次在市区开车，遇到前面有情况，急刹车，感觉已经一个大脚跺下去了，但是车还没有刹住，后半段刹车才上来力度，把车刹停。

（2）低速的时候拖曳感较强：这个主要体现在收油门的时候，速度降到35km/h的时候比较明显，感觉有一股反方向的阻尼拉住了车身。

（3）高速过弯的侧倾：我开车喜欢快一点（不是那种很夸张飙车的意思），所以有时候过弯好像有点拉不住车身的感觉，整个人要往外甩出去，这一点的体验还不如508。

对于我来说，实际体验中的优缺点就这几个，而比如像座椅乘坐和其他的感受，可能因为之前没怎么开过BBA，这方面我对3系还是非常满意的，尤其是前排有腿托开起来高速特别舒服，后排空间的话，我172身高，正常坐姿膝盖到前排座椅靠背大概3-4拳左右。

我身边有人说宝马新3系320Li是一个新晋“工业垃圾”，但从目前6500km左右的日常驾驶之后，我感觉它就是这个价位里我最喜欢的家用车，对现在的我来说，它就是我的小老婆，哈哈哈哈哈~最后也希望这篇简短的文章能给纠结325和320、又担心预算的小伙伴一点点帮助。

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